晴時多雲

貨櫃運輸 Q4淡季不淡

2020/10/21 05:30

英國航運市場諮詢機構德魯里將貨櫃航運業今年的獲利預測調高16%,國內法人日前也調高長榮海第3季、第4季每股獲利。(長榮海運提供)

新船陸續投入營運

〔記者王憶紅/台北報導〕傳統第4季是貨櫃海運市場淡季,但因武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情不減,在廠商補庫存力道持續下,目前到11月中旬前都是滿艙。貨櫃運輸業者表示,第4季可說是淡季不淡,對於明年景氣,除持續觀察疫情演變外,美國總統大選勝出的一方,也將左右未來全球貿易政策,而這些都是影響明年貨櫃運輸市場景氣的重要關鍵。

11月中旬前都是滿艙

貨櫃海運市場第3季在價量齊揚下,英國航運市場諮詢機構德魯里(Drewry)在最新的研究報告中,將貨櫃航運業今年的獲利預測調高16%至110億美元。無獨有偶,貨櫃航運龍頭丹麥的馬士基與排名第5的德國航商赫伯羅德,最近紛紛上調全年獲利預估。國內法人日前也調高長榮海(2603)、陽明(2609)第3季、第4季每股獲利,其中,長榮海全年每股稅後盈餘上看3.4元以上,陽明也挑戰1.8元,雙雙創2011年以來新高。

貨櫃運輸業者指出,近期運價雖微幅下滑,但仍處在歷史高檔水位,且擔心二次疫情爆發、亞洲斷鏈,因此不少客戶持續提高庫存水位,近期運送貨物仍以防護衣、防護眼鏡、NB、遠端教學、運動器材等為大宗。

長榮海向南韓三星重工訂造的8艘可裝載1萬2000只20呎標準貨櫃的F型貨櫃輪,另與日本正榮汽船簽訂12艘同型新船租約,共計20艘,到今年9月已交4艘,預計到年底前還有2艘新船將陸續下水,另外14艘預計在2021年底前交船,投入亞洲—北美市場服務。

陽明川明輪28日啟航營運

台船(2208)為陽明打造的可裝載2800只20呎標準貨櫃的全貨櫃輪「川明輪」新船,昨日舉行命名典禮,川明輪將於10月28日投入JTS亞洲區間航線,為營運增添動能。

另外,萬海(2615)10月交船的「祥春輪」,昨日首航到高雄,萬海表示,因應近期亞洲至南美洲艙位需求增加,祥春輪將先配置於南美洲西岸的加班船航線。

一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

已經加好友了,謝謝
歡迎加入【自由財經】
按個讚 心情好
已經按讚了,謝謝。
看更多!請加入自由財經粉絲團
今日熱門新聞
網友回應