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美國之音報導，台灣若與美國簽署雙邊貿易協定（BTA），台灣工具機、塑化、鋼鐵與自行車等產業可望受惠最大。（資料照）
〔編譯魏國金／綜合報導〕美國之音報導，台灣若與美國簽署雙邊貿易協定（ＢＴＡ），台灣工具機、塑化、鋼鐵與自行車等產業可望受惠最大。不過，專家表示，台灣開放美豬牛進口，只是台美經貿關係升級的起點，台灣或許需做更多，例如進一步降低關稅，台美ＢＴＡ才有望簽訂。
報導指出，台灣總統蔡英文上月底宣布放寬美豬牛進口，儘管美國國務卿龐皮歐隨後推文肯定，但負責該協定的美國貿易代表署（ＵＳＴＲ）卻遲未展現明確態度。
中華經濟研究院經濟法治研究中心副主任顏慧欣表示，台灣開放美豬牛只是起點，美國或許覺得這僅是遵守世貿組織（ＷＴＯ）的義務，「我們還要再多做一點，那一點是要讓美國知道，我們也願意再進一步降稅，例如我們的農產品降稅不是鐵板一塊，是可以談的」。資料顯示，二○一八年台灣平均關稅為六．五％，但農產品關稅高達十六．九％。
台灣自行車輸出業同業公會理事長曾崧柱認為，簽ＢＴＡ的好處不在訂單增加，而在於競爭力，許多國家因擔心中國的反應，不敢與台灣簽署貿易協定，但若美國開第一槍，可能促使其他國家跟進，「ＢＴＡ應該是台灣得到美國助力的一個關鍵」。目前台灣輸美二輪自行車成車關稅高達十一％。
台灣區工具機暨零組件工業同業公會秘書長黃建中指出，台美ＢＴＡ能提供台灣製造業在美國偌大的製造業消費市場一個更公平的機會，「以工具機產品為例，我們希望雙邊都是零關稅」。美國是台灣工具機第二大出口市場，但相關銷美產品仍有二％至五％關稅，南韓則早已豁免關稅。
若台美簽署ＢＴＡ，美國受惠產業以汽車、肉類、農產品、化學品為主。資誠會計師曾博昇指出，日韓與美國有自由貿易協定（ＦＴＡ），但若美國汽車變得很便宜，勢必傷害台灣汽車產業，台灣也有須保護的農產品行業。顏慧欣建議，台灣該做的準備，就是了解日韓開放的狀況，評估自己可以做到的程度，並讓美方清楚接受相關訊息。
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