晴時多雲

BTA助升競爭力 學者:汽車、農產防衝擊

2020/09/10 05:30

汽車及農產品均為美國出口主力,未來若上談判桌,兩大產業將面臨調降關稅、減少進口配額限制。圖為台灣芭樂。(資料照)

〔記者吳佳穎/台北報導〕政府宣布將開放含瘦肉精美豬及放寬卅月齡以上美國牛肉進口,被視為洽簽台美雙邊貿易協定(BTA)的敲門磚。學者認為,台美若能洽簽BTA,移除關稅障礙,將可提升MIT產品價格競爭力;但國內農產品、汽車及相關零組件關稅仍偏高,且汽車及農產品均為美國出口主力,未來若上談判桌,兩大產業將面臨調降關稅、減少進口配額限制,甚至在汽車安全規格上可能被要求接受美規。

若上談判桌 面臨調降關稅、減少配額限制

台經院景氣中心副主任邱達生指出,近幾年美中貿易戰,加上疫情推波助瀾,台灣對美出口貿易金額日益攀升,但美國對中國進口金額卻是負成長;反映在全球供應鏈轉移下,台美貿易關係日漸緊密,且近期美國頻釋出重組亞太經濟圈等想法,台美關係若能在此時有明顯進展,將是台灣對外關係重要里程碑。

中經院WTO及RTA研究中心副研究員顏慧欣認為,美國總統大選將至,川普能否連任將是台美關係一大變數,台灣若能把握時機,讓台美BTA排入USTR(美國貿易代表署)優先工作清單,有助於後續維繫台美關係。

顏慧欣分析,USTR展開談判前,需在九十天前正式通知美國國會,近期若能讓台美BTA排入USTR優先工作清單,「相當於掛上號,後續雙邊貿易談判將持續下去,不至於出現大幅度逆轉」;以美韓FTA為例,當時雙方在小布希主政時完成談判,但來不及送入國會,歐巴馬上任後,美韓雖針對勞工、社會、環境保護等民主黨關切議題重新協商,之後仍順利生效。

顏慧欣指出,儘管台灣自二○○二年加入WTO(世界貿易組織)已調降進口商品關稅,但農產品、汽車及相關零組件關稅仍偏高,其中農產品平均關稅約十七%,汽車及相關零組件關稅介於十七到廿五%,未來台美若上談判桌,兩大產業將面臨調降關稅、減少進口配額限制壓力。

顏慧欣認為,「儘管美韓FTA談判期間,南韓國內出現許多反對聲浪,但FTA生效以來,反對聲音隨著時間淡化」,呼籲政府提前做好產業、社會溝通。

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