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裕民昨日舉行股東會，董事長徐旭東（右）的兒子、裕民執行副總徐國安（左）首度列席觀摩。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情衝擊全球經濟，貨櫃運輸陽明（2609）、散裝運輸裕民（2606）都認為經過上半年的低迷後，若沒有二次疫情，海運市場會更健康，下半年將優於上半年，明年也較今年好。
陽明董事長謝志堅指出，第2季因油價走跌，以及貨載不到80-90%，就不出船，虧損獲得控制，第3季美國等主要市場貨量雖然還是較去年同期減少，不過市況已逐步好轉，且預估整體供給減艙25-30%，因此運價可望穩住，而只要下半年不再發生二次疫情，一定會較上半年好。至於第3季旺季是否會獲利，謝志堅說，「試試看」。
裕民自信成為贏家
謝志堅說，根據資料顯示，明年貨量需求成長6.8%，供給量則僅成長2.8%，明年「不會很餓」，除非新冠二次復發，否則將是不錯的一年。
裕民昨日舉行股東會，裕民董事長徐旭東指出，受到武漢肺炎影響，港口封鎖，上半年散裝營運市場低迷，不過下半年一定會好。
裕民總經理王書吉則表示，疫情衝擊全球經濟，預期航運業會大洗牌，但裕民已「超前部署」，包括數位化船隊管理以及綠色船隊，都有助於長期營運競爭力，有信心在這波大洗牌後成為「最後的贏家」。
法人指出，第2季波羅的海指數BDI走勢稍回溫，但預估裕民第2季營運仍相對辛苦，第3季在集團股利入帳後，可望獲利，而疫情若順利受控制，在各國加大基礎建設動力下，有望帶動原物料需求增加，第4季市況可望優於第3季；另外，裕民2艘大型鐵礦砂專門船將在下半年交船，且已與國際鐵礦砂大廠巴西淡水河谷簽訂長約，租金水準在盈利水準以上，預期全年將可獲利。
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