晴時多雲

裕隆減資 預估第3季底、第4季初執行

2020/05/21 05:30

裕隆減資案將於6月18日股東會通過後,預估第3季底、第4季初進行。(資料照)

中國納智捷退場?兩大股東協商

〔記者楊雅民/台北報導〕裕隆( 2201 )昨日舉行法說會,裕隆發言人羅文邑表示,減資案將於6月18日股東會通過後,預估第3季底、第4季初進行,至於中國納智捷汽車是否退場?兩大股東仍在協商中。

裕隆董事會3月底通過將減資57.29億元彌補虧損,減資幅度約36.4%,減資後實收資本額降為100億元。

羅文邑表示,裕隆第1季稅後淨利1.97億元,終結連3季虧損,主要是去年第4季納智捷大部分車型皆已認列減損,今年單台車攤提成本已下降。

裕隆第1季業外轉投資收益較去年同期下降,市場關注的台灣納智捷汽車仍虧損5000萬元、華創虧損2.83億元、東風裕隆虧損3.4億元、杭州納智捷虧損1.44億元。

羅文邑指出,納智捷2019年台灣銷量約6000輛,中國銷量為2000輛,台灣納智捷預估今年銷量為5000輛。

裕日車(2227)總經理李振成表示,2月底至3月初受到疫情影響,一度斷鏈,目前零組件有1個月庫存,6月中以前產能沒問題,若6月中以後印度、墨西哥、美國等地零組件廠未順利開工,就會再受影響。

受到6期排放法規9月上路影響,Nissan Livina國產小車將於8月停產,並以Kicks跨界休旅和Tiida接替,把Livina留下的空洞補起來,第4季也將導入Sentra改款及英國進口的Juke大改款,挑戰年銷量3.5萬輛,市占率8%的目標。

國產Zinger貨卡 下半年推出

轉投資的東風日產今年年銷量目標為127萬,較去年同期127.7萬輛略減,今年初停工2個月,東風日產並未下調銷售目標,內部仍要挑戰127萬輛銷售目標。

中華汽車(2204)副總曾鑫城表示,下半年將推出台灣唯一一款國產長頭型Zinger貨卡,目標要賣出2000輛;大改款的第4代Outlander休旅車,至少2年內仍未規劃導入。

中華eMOVING電動機車今年將再砸6000萬元在全台設立150座快速充電站,預計年底全台累積快速充電站將達200座以上,‎eMOVING年銷量將挑戰1-1.5萬輛。

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