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航空貨運價格飆漲，帶動華航4月營收逆勢成長，月增0.7%。（資料照）
貨運營收74億 月增46%
〔記者王憶紅／台北報導〕航空貨運價格飆漲，帶動華航4月營收逆勢成長。華航4月營收中，貨運營收高達73.95億元，較3月的50.65億元，暴增46%，帶動華航4月營收83.22億元，較3月的82.6億元，增0.7%。市場人士指出，航空貨運5月運價又漲一波，在武漢肺炎（新型冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情尚未獲得控制、各國邊境管制不解除前，航空貨運價格將居高不下。
本週運價又漲一波
在需求大於供給下，航空運價近日又漲一波，上週台北到美西每公斤運價約300元，但本週起，華航、長榮航的台北到美西運價已漲至340-365元，而台北到美東的運價則介於477-500元，都再創歷史新高。據指出，疫情爆發後，華航看好航空貨運市場，3月開出調漲航空貨運價格第一槍後，目前旗下18架全貨機運力全開。
華航4月營收83.22億元年減41.11%，其中，客運營收僅剩下4億元，較3月的24.87億元，大幅下滑。累計1-4月營收406.95億元，年減25.67%。
貨機少 長榮營收月減13%
全貨機僅5架的長榮航4月營收中，貨運42.02億元，月增也高達56.2%，客運營收僅4.48億元，月減82.9%，不過長榮航4月營收58.89億元，月減13%，年減62.34%，累計1-4月營收361.22億元，年減39.75%。
市場人士指出，中國解封後，不少電子廠紛紛以高價包機方式，將電子關鍵零組件運到台灣、歐美，而上海到美東運價每公斤約新台幣600元、到美西約510元，航空貨運呈現價量齊揚的榮景。
國際攬貨業者捷迅（2643）副總葉子菁指出，因疫情因素影響空運航班減班或停飛，造成艙位爆滿進而運價高漲，目前航空貨運主要以運送口罩、防護衣與呼吸器等醫療物品為主，且各國因疫情狀況多在居家辦公，伺服器及筆記型電腦需求大增。
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