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因應疫情，員工在家辦公，相關設備業績可望逆勢成長。（記者陳炳宏攝）
記者楊雅民／專題報導
武漢肺炎病毒迅速從中國竄燒至全球140多個國家和地區，歐洲、美國、亞洲、紐澳等經濟體接連封境、封城防堵。飛機停了、商店不開了、人潮不見了、貨不流通了，整個世界彷彿「大當機」。
張忠謀、郭台銘 經濟前景看保守
武漢肺炎病毒若遲遲無法控制，人們不敢出門消費，一場全球的「經濟大瘟疫」恐將降臨。台積電（2330）創辦人張忠謀形容，疫情像一場戰爭，對經濟衝擊很大，到底有多大還不知道。
台商的戰場遍佈世界各地，如何迎戰這史上最嚴重的防疫鎖國之戰？
鴻海（2317）創辦人郭台銘認為，美國是拉動全球經濟的火車頭，美國有近3.3億人的高消費族群，消費量占全球消費市場高達40％，「如果美國人不出門消費，將重傷全球經濟」。
鴻海有將近一半的營收來自為蘋果（Apple）代工組裝，全球晶圓代工龍頭台積電（2330）營收比重則有高達6成來自北美市場貢獻，蘋果更是台積電最大咖客戶，智慧型手機挹注台積電營收比重達一半。
2月全球智慧型手機出貨量已下滑高達38%，創下史上單月最大跌幅，預料3月恐怕更慘。若台積電和鴻海兩大巨頭不如預期樂觀，整個供應鏈勢難倖免於外。
在美國設廠的台商包括塑化、紡織、鋼鐵，甚至輪胎業等，也坦言上半年營收會受到封城影響，但若疫情能獲得控制，訂單都只是「遞延」，疫情過後業績可望回補。
只能靜待疫情和緩 業績才可望回補
疫情黑天鵝不僅飛到美國，歐洲市場也慘遭肆虐，歐盟經濟危機空前未見。以外銷歐洲為大宗的自行車廠商表示，有高達9成營收來自外銷市場貢獻。
自行車出貨至全球各市場需經過100多個港口，在全球封城的當下，一切突然變「空」的，訂單還在，但車子賣不出去，疫情後續影響多大？多久？難以預料。
機車大廠也指出，機車在全球上百個國家銷售，各國接連封城，被封的市場都面臨銷售萎縮，砍單的壓力，如今只能靜待疫情和緩，再把原先的銷量目標追上。
各大歐系汽車品牌包括福斯、奧迪、保時捷、賓士所屬的戴姆勒集團（Daimler）藍寶堅尼（Lamborghini）等工廠，美國底特律3大汽車廠，生產線都受到歐美封城影響而停工。
連帶影響歐美輪胎廠暫時關閉工廠，並引發供應鏈連鎖效應衝擊上游的碳黑等產業，若疫情持續下去，汽車業恐面臨缺車或缺零件的壓力。
不只製造業因全球封城暫時當機，在全球遍地開花的台灣之光—手搖茶，只要店舖開在有封城、禁足令的城市，都被迫暫時停業，業績掛零。馬來西亞全境封城、菲律賓馬尼拉封城，更讓東南亞成為手搖茶的重災區。
面對突來的封城封境，多數台商只能靜待疫情和緩。但積極的台商有不同的因應方式，像是億豐（8464）無法透過越南出口，改道柬埔寨西哈努克港；宏遠（1460）、台塑（1301）越鋼廠先以當地內銷市場為主；為了讓代理商活下去，部分台商也改變收貨款方式，增加更多彈性，以因應變局。
在家上班、上課 NB、網通股意外受惠
但全球封境、封城，有數億人口被迫在家上班、上學，遠距上班和上學的相關設備將成為經濟瘟疫下少數的倖免者，包括PC、NB、PAD、雲端伺服器SERVER等產品需求大增，業績可望逆勢成長。
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