長榮集團創辦人張榮發大房親兄弟內戰升溫，二房的張國煒（被暱稱為小Ｋ）人在德國，正為他將在一月廿三日開航的星宇航空迎接第三架飛機。圖為張國煒去年十月親自把首架新飛機飛回台灣。（記者姚介修攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮集團創辦人張榮發大房親兄弟內戰升溫，二房的張國煒（被暱稱為小Ｋ）人在德國，正為他將在一月廿三日開航的星宇航空迎接第三架飛機；據了解，張國煒不僅將陸續出脫手上的長榮航空股票，遠離紛爭，也不會介入張榮發基金會的任何事務。
教育部立場 將左右長榮集團命運
長榮集團創辦人張榮發在二○一六年過世後，家族紛爭陸續搬上檯面，當年驚心動魄的大房、二房之爭，在張國煒離開集團、自創星宇航空後暫歇；但二○一八年底又傳出大房親兄弟內鬥，這場內戰大戲昨更是直接赤裸裸在鎂光燈前上演。
市場研判，張榮發基金會主管機關教育部立場將是左右長榮集團命運關鍵；也就是是否同意基金會董事會改選從「特別決議」，可以變更為「普通決議」。
大阿哥派與弟弟派 各掌七席董事
張榮發基金會成立之初，明定董事會改選必須以「特別決議」，也就是三分之二董事出席、二分之一同意；而基金會因數次董事會出席人數未達三分之二出席門檻、而未完成改選，因此依法向教育部申請許可以普通決議改選；若依普通決議，過半董事出席決議即可改選。
張榮發基金會設有十五席董事，目前張國華可主導約七席，而張國明、張國政也掌握七席，雙方勢均力敵；另一席的張國煒日前已辭去董事。
因小Ｋ自立門戶不理大房紛爭，教育部立場就決定這場大房內戰的結果，可能結果有三。若普通決議，基金會可立即改選董事，維持現狀；若特別決議，這場董事會的召開恐遙遙無期；若教育部介入基金會、且要求董事會保持中立，那張國明、張國政聯手的股權將勝過張國華。
張國煒為壯大星宇航空資金，陸續出脫長榮航空股票；在大股東賣壓下，長榮航空日前股價一度跌到波段低點的十三．四五元。