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〈財經週報-時事求是〉經貿的脫鉤與串聯


2019-11-04 05:30

美國前15大貿易夥伴

■魏錫賓

連結全球的客運航線載客率多寡,不僅關係著航空公司業績的好壞,也反映跨國人員交流的密度高低;這一圖像若換成商品的移動,就能勾勒出貿易結構的改變。美中貿易戰雖尚未降低港口的熱絡,但船舶已經調整了航行的方向。

世界貿易組織(WTO)10月初雖調降2019年全球貿易成長率預測值至近10年新低,但仍成長1.2%,單一數字的改變,還不如內容調整的激烈。美中是全球前二大貿易國,從兩國貿易結構的轉變,可以粗繪貿易戰後全球貿易的輪廓,以及外來商品從生產至消費的重組路徑。

美國進出口改變不多 自中進出口大降

2007年美國總出口11,633億美元,進口19,537億美元,合計貿易額為31,170億美元,金融海嘯爆發後,全球貿易一度負成長,2009年美國的貿易總額降至26,150億美元(出口10,569億美元,進口15,581億美元),不過到了2017年美中貿易戰前,貿易額己再成長至38,897億美元,除了出口原油的委內瑞拉及沙烏地阿拉伯從美國第9及第11大進口國退出前15名名單,及中國占美國貿易比例大幅增加外,結構的改變不多。

貿易戰後,美國2019年前8月的貿易額,僅較2018年同期衰退0.36%,進口與出口幾乎都持平,總貿易額維持在2兆7千多億美元,但從中國進口較2018年同期已大幅減少了430億美元。

2019年前8月美國總進口改變不多,對中進口的龐大降幅,勢必移轉至其他國家。在美國主要進口國中,僅有從加拿大及馬來西亞進口也微幅減少,其餘均增加;受益最大的越南2019年前8月出口到美國的金額達428億元,較2018年同期大增109億美元,延續過去幾年的大成長趨勢,而台灣是第2大受惠國,同期增加了61億美元,對美出口成長至356億美元,則是鮮明的變動。

中國進口減出口持平 對美經貿轉趨淡

相對於美國進出口的持平,中國2019年前9月進口有超過3%減幅,主要是來自美、韓、日、荷蘭及台灣的進口減少,出口則改變較小,但對美國出口減少超過10%,這一減幅,是以其他國家的市場代替,中國統計對台灣、馬來西亞、菲律賓、越南及英國的出口都有2位數的成長。

直接投資的金流,正隨著人、物的移動,落實在產品線與新廠房的興建,一點點拼湊出經濟的未來。美中貿易戰使廠商重組供應鏈,美國發掘新貨源,中國尋找新市場,但有些反應是波動,有些現象是趨勢,要將時間拉長,才能不被一時的波動遮住對趨勢的觀察。

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