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美國前15大貿易夥伴
■魏錫賓
連結全球的客運航線載客率多寡，不僅關係著航空公司業績的好壞，也反映跨國人員交流的密度高低；這一圖像若換成商品的移動，就能勾勒出貿易結構的改變。美中貿易戰雖尚未降低港口的熱絡，但船舶已經調整了航行的方向。
世界貿易組織（WTO）10月初雖調降2019年全球貿易成長率預測值至近10年新低，但仍成長1.2%，單一數字的改變，還不如內容調整的激烈。美中是全球前二大貿易國，從兩國貿易結構的轉變，可以粗繪貿易戰後全球貿易的輪廓，以及外來商品從生產至消費的重組路徑。
美國進出口改變不多 自中進出口大降
2007年美國總出口11,633億美元，進口19,537億美元，合計貿易額為31,170億美元，金融海嘯爆發後，全球貿易一度負成長，2009年美國的貿易總額降至26,150億美元（出口10,569億美元，進口15,581億美元），不過到了2017年美中貿易戰前，貿易額己再成長至38,897億美元，除了出口原油的委內瑞拉及沙烏地阿拉伯從美國第9及第11大進口國退出前15名名單，及中國占美國貿易比例大幅增加外，結構的改變不多。
貿易戰後，美國2019年前8月的貿易額，僅較2018年同期衰退0.36%，進口與出口幾乎都持平，總貿易額維持在2兆7千多億美元，但從中國進口較2018年同期已大幅減少了430億美元。
2019年前8月美國總進口改變不多，對中進口的龐大降幅，勢必移轉至其他國家。在美國主要進口國中，僅有從加拿大及馬來西亞進口也微幅減少，其餘均增加；受益最大的越南2019年前8月出口到美國的金額達428億元，較2018年同期大增109億美元，延續過去幾年的大成長趨勢，而台灣是第2大受惠國，同期增加了61億美元，對美出口成長至356億美元，則是鮮明的變動。
中國進口減出口持平 對美經貿轉趨淡
相對於美國進出口的持平，中國2019年前9月進口有超過3%減幅，主要是來自美、韓、日、荷蘭及台灣的進口減少，出口則改變較小，但對美國出口減少超過10%，這一減幅，是以其他國家的市場代替，中國統計對台灣、馬來西亞、菲律賓、越南及英國的出口都有2位數的成長。
直接投資的金流，正隨著人、物的移動，落實在產品線與新廠房的興建，一點點拼湊出經濟的未來。美中貿易戰使廠商重組供應鏈，美國發掘新貨源，中國尋找新市場，但有些反應是波動，有些現象是趨勢，要將時間拉長，才能不被一時的波動遮住對趨勢的觀察。
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