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美國國會擬禁止中國國企，參與首都華盛頓特區地鐵列車採購。圖為中國中車去年在德國展出的地鐵車輛。（法新社）
國會擬在專案補助附帶禁令
防止監控設備入侵車廂
〔編譯楊芙宜／綜合報導〕《華盛頓郵報》報導，美國國會擬透過不提供聯邦資金補貼的方式，禁止中國國企參與未來十年首都華盛頓特區地鐵列車採購，主要擔憂中國製地鐵列車可能成為中國政府間諜活動的平台，讓北京利用監聽設備或軟體入侵車廂，控制列車並威脅安全。
報導指出，中國國企「中國中車」正積極尋求取得華盛頓特區超過十億美元的大型地鐵列車標案，以打造多達八百輛的新一代列車。華盛頓特區都會區交通局每年接受聯邦政府一．五億美元的資助迄今十年，專案資金今年將到期，除非獲得國會重新核准。
美國四位重量級聯邦參議員華納（Mark Warner）、凱恩（Tim Kaine）、范霍倫（Chris Van Hollen）、卡定（Ben Cardin）正提案延長上述專案計畫，但把對中企的禁令納入資助條件，規定華盛頓特區必須同意不會採購中國製造的地鐵列車。
參議院情報委員會副主席華納表示，該法案文字仍在最後修訂，將規定「禁止與來自中國等國家的公司進行交易，這些國家的法律要求公司與國家情報機構或其他政府機構合作」；最新一代列車的製造商可遠程發送惡意軟體或更新，華府交通局也無法檢測到，「我們必須確保國家的首都更獲得保護」。
美國會議員擔憂，中國政府會在地鐵列車上安裝惡意軟體或竊聽設備，監聽白宮、國會、國防部。美國南部、中西部的國會議員上月也共同提案，要求禁止美國運輸系統使用聯邦經費向中國公司購買列車或巴士。
華納表示，中國政府提供難以置信的大量補貼，讓中企得以低於西方競爭者二成至三成的報價，以一個接一個產業的方式吃下市場。
中國中車是中國國務院百分之百獨資的國有企業，自二○一四年起，以低價取得波士頓、芝加哥、洛杉磯和費城四大城市的地鐵列車標案，蠶食鯨吞美國公共建設供應鏈。
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