新加坡電商Sea和Lazada最近的口水戰，被視為中國騰訊和阿里巴巴搶東南亞線上消費市場的「代理人戰爭」。（路透）
編譯楊芙宜／特譯
中國和美國科技鉅子為了高達2億網路消費者的市場商機，正在東南亞加碼投資，不論直接投資或透過代理人，戰線從電子商務一路延伸到雲端服務，例如第三方支付、物流等圍繞電商服務的生態體系，以及 APP遊戲、食物外賣、簡訊等，相互在爭奪客戶和投資上激烈較勁與對決，包括騰訊、阿里巴巴、亞馬遜（Amazon）、臉書（Facebook）、谷歌（Google）等大咖都牽涉其中。
電商蝦皮（Shopee）購物的母公司Sea（前身為Garena）集團本月20日甫在紐約證交所（NYSE）掛牌上市，成為首家在紐約上市的東南亞網路公司，而Sea上月在對外宣布首次公開募股（IPO）說明書時，就因為誰是東南亞「最大」電商的排行問題，引發了一場與另家東南亞電商鉅子Lazada的口水戰。
誰是老大？ 引發口水戰
英國《金融時報》點出，這場爭論其實是「代理人」戰役一部分，兩家新加坡電商Sea、Lazada背後大股東就是中國網企死對頭騰訊、阿里巴巴，被貝恩策略顧問公司（Bain & Co.）稱為中國電商「巨頭間的衝突」；去年東南亞2億網路消費市場的線上支出達500億美元（約1.52兆台幣），阿里巴巴和騰訊為了拚搏東南亞電子商務市占，不惜競相加碼投資。
阿里巴巴去年先斥資10億美元成為掌控Lazada股權51%的控股股東，今年6月再宣布再投資10億美元，把對Lazada的持股比例提高至83%。騰訊已對Sea集團持股39.7%，並在Sea紐約上市後追加認股1億美元。
代理人戰役 西方也參戰
Lazada於2012年創立，迄今年 3 月的活躍用戶達 2300 萬，阿里巴巴藉掌控該平台覆蓋印尼、泰國、新加坡、馬來西亞、菲律賓和越南等6個市場。SEA的前身是2009年成立Garena，旗下擁有數位娛樂Garena、電商蝦皮購物、電子支付服務AirPay，同樣專注在印尼、越南、泰國、菲律賓、馬來西亞、新加坡等東南亞6個市場，並從2年前就跨海來台灣營運。
過去幾個月，除了阿里巴巴和騰訊的東南亞代理人戰役延燒之外，西方電商也加入戰局。前者8月間投資了印尼最大電商平台Tokopedia，而Tokopedia商業模式類似於阿里巴巴旗下淘寶商城。騰訊據稱投資了印尼叫車新創企業Go-Jek。美國旅遊平台Expedia（智遊網）也據報導以3.5億美元投資了印尼新創旅遊入口網站Traveloka。
體系零碎化 大咖賺大錢
貝恩公司新加坡合夥人霍珀表示，「這明顯是一場日益白熱化的戰爭，受影響的領域越來越多」；東南亞經濟成長快速，美國企業正在該地區享受創紀錄的季度營收和獲利表現，例如臉書在行動業務上扮演重要角色、谷歌則透過受歡迎的YouTube平台，兩者都從廣告上大賺，並受惠於本地區生態體系零碎化，「推薦和搜尋服務在東南亞比其他成熟網路市場重要得多」。
在東南亞對決前，中國和西方網路科技業已乾淨俐落瓜分了主要市場：亞馬遜、谷歌、臉書等西方幾家跨國科技業掌控美歐市場，阿里巴巴和騰訊則在中國市場稱霸，臉書、谷歌搜索和推特（Twitter）都被中國政府禁止。
消費力激增 兵家必爭地
東南亞中產階級消費力激增、行動廣告支出的迅速增長，已成為電商至雲端服務的兵家必爭之地。市調機構eMarketer預估，東南亞6國行動廣告支出明年可望達14億美元，迄2020年超過20億美元。Lazada執行長比特納表示，東南亞各國語言、宗教、文化等差異大，但共通點在於「中產階級爆炸式的成長，猶比10年前的中國」，同時進行中的是智慧手機革命，零售業的所有成長都來自於電子商務的單一驅動力。
新加坡年利達律師事務所（Linklaters）全球TMT（數位新媒體）部門主管阿拉薩拉特納姆直言，「雲端領域發生了一場軍備競賽」，微軟、亞馬遜和谷歌都在東南亞衝刺爭取客戶。亞馬遜今年稍早已進軍新加坡，不過據透露，亞馬遜一開始由於需求超過貨物配送能力，被迫暫停訂單，後來還暫用Uber車輛配送貨品；谷歌雲端團隊正在亞太地區尋找客戶工程師，和阿里巴巴在東南亞競爭聘僱工程師和興建數據中心。