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華航受機隊汰除影響，首季認列資產減損28億餘元，因此影響獲利。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕受到油價走高影響，航空雙雄第一季皆出現虧損，華航（2610）每股稅後虧損0.69元，長榮航（2618）每股稅後虧損0.18元。對於第二季營運表現，業者表示，須視油價走勢而定。
華航第一季營收357.96億元，虧損37.6億元，每股虧損0.69元，其中，第一季認列機隊汰除的資產減損，損失約28億餘元，匯兌損失約2億元。
長榮EPS-0.18元
華航指出，第一季新加坡航空燃油每桶平均價格為64.33美元，較去年同期上漲22.04美元，漲幅約52.12%，增加營運成本，另外，機隊汰除影響認列資產減損，損失28億餘元，因此也影響獲利。
華航EPS-0.69元
華航第一季客運部分，受到中國、香港航線團體來台旅遊限縮政策衝擊，紐澳、東北亞及北美航線市場競爭加劇等影響，以致整體單位收益下滑5.39%，第一季客運收入較去年同期衰退1.2%。
貨運部分，第一季總體經濟情勢與貿易需求呈現穩定復甦態勢，在積極掌握春節後市場復甦走勢，優化航網收益下，第一季貨運收入較去年同期成長14.1%。
長榮航第一季營收380.64億元，匯兌損失2.08億元，稅後虧損7.38億元，每股稅後虧損0.18元。對於第二季展望，長榮航發言人柯金成說，目前各航線平均載客率大多介於80-90%，而日本線的價位也逐漸見到起色，但整體而言，仍須視油價走勢而定。
目前華航一年用油約1800萬桶，而長榮航去年用油1472萬桶。依據EIA（美國能源資訊局）106年4月份報告，雖然OPEC減產執行情況良好，但在美國原油產量及庫存量持續增加的因素干擾下，影響近期油價走勢。EIA對第二季預測Brent（布蘭特原油）為53.34美元／桶、WTI（西德州原油）為51.34美元／桶。
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