晴時多雲

油價走高衝擊獲利 長榮、華航首季均虧損

2017/05/16 06:00

華航受機隊汰除影響,首季認列資產減損28億餘元,因此影響獲利。(記者王憶紅攝)

〔記者王憶紅/台北報導〕受到油價走高影響,航空雙雄第一季皆出現虧損,華航(2610)每股稅後虧損0.69元,長榮航(2618)每股稅後虧損0.18元。對於第二季營運表現,業者表示,須視油價走勢而定。

華航第一季營收357.96億元,虧損37.6億元,每股虧損0.69元,其中,第一季認列機隊汰除的資產減損,損失約28億餘元,匯兌損失約2億元。

長榮EPS-0.18元

華航指出,第一季新加坡航空燃油每桶平均價格為64.33美元,較去年同期上漲22.04美元,漲幅約52.12%,增加營運成本,另外,機隊汰除影響認列資產減損,損失28億餘元,因此也影響獲利。

華航EPS-0.69元

華航第一季客運部分,受到中國、香港航線團體來台旅遊限縮政策衝擊,紐澳、東北亞及北美航線市場競爭加劇等影響,以致整體單位收益下滑5.39%,第一季客運收入較去年同期衰退1.2%。

貨運部分,第一季總體經濟情勢與貿易需求呈現穩定復甦態勢,在積極掌握春節後市場復甦走勢,優化航網收益下,第一季貨運收入較去年同期成長14.1%。

長榮航第一季營收380.64億元,匯兌損失2.08億元,稅後虧損7.38億元,每股稅後虧損0.18元。對於第二季展望,長榮航發言人柯金成說,目前各航線平均載客率大多介於80-90%,而日本線的價位也逐漸見到起色,但整體而言,仍須視油價走勢而定。

目前華航一年用油約1800萬桶,而長榮航去年用油1472萬桶。依據EIA(美國能源資訊局)106年4月份報告,雖然OPEC減產執行情況良好,但在美國原油產量及庫存量持續增加的因素干擾下,影響近期油價走勢。EIA對第二季預測Brent(布蘭特原油)為53.34美元/桶、WTI(西德州原油)為51.34美元/桶。

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