晴時多雲

台驊5月營收創2023年以來新高 看好第三季營運

2024/06/07 20:27

台驊董事長顏益財。(記者王憶紅攝)

〔記者王憶紅/台北報導〕受惠全球諸多港口壅塞問題及市場缺櫃嚴重等因素,造成海運四大航線運價單月大漲50-70%,台驊控投5月營收達21.59億元,較上月增加9.21%,年增率達74.58%,創下自2023年以來單月新高。

台驊表示,由於紅海危機持續,繞行非洲航線成為常態,塞港缺櫃效應短時間無法得到有效紓解,加上北美勞資談判不確定性升高,以及美國選舉與各國對於保護性關稅實行等變數,運價可望維持相對高點至第三季,有利於台驊控股旺季營運表現。

台驊海運事業5月份營收12.06億元,月增27.7%, 年增108.22%;台驊表示,由於紅海地緣政治風險未見緩解,繞行非洲約將消耗250萬TEU運力,暫時抵銷短期市場運力過剩風險,同時全球經濟消費力道回溫,加上美國及南美洲陸續對於中國進口商品進行加徵關稅措施,導致零售商展開預期性備貨需求增補庫存,帶動亞洲出口貨量大幅躍升。

不過,亞洲港口壅塞嚴重,中國上海、青島、寧波港口嚴重擁堵,新加坡港外等待時間超過7天以上,近期更重啟吉寶碼頭提升港口吞吐量,以紓解目前塞港情況;南非德班港則受到天候因素及設備老舊影響,亦超過90艘船舶在港外等待泊位,由於港口過於壅塞,航商為確保準班率,被迫採行跳港或轉向其他港口進行裝卸,增加空櫃往返之不確定性。

同時,加拿大及美國東岸勞資談判即將展開,對於下半年北美洲港口及內貿鐵路運輸添增不確定性,多項變數連鎖反應下,加劇全球供應鏈緊張及短線運價上漲態勢。

在航空貨運方面,台驊說,在貨量及運費雙增長下,5月空運營收達5.81億元,年增達97.77%;鐵路事業明顯在紅海危機繞行非洲航線影響下,成為遠東通往歐洲最佳替代路線,5月營收達1.47億元,年增達71.69%。

由於5月海運運費快速彈升,缺櫃效應蔓延至鐵路運輸,鐵路貨櫃價格同步上漲40-50%,中歐鐵路部份艙位接單已呈現滿艙狀態,並上修6月營運表現,整體鐵路事業第二季營運呈現淡季不淡。

台驊投控股東會通過更名為台驊國際控股股份有限公司,並新增產業控股營業項目,積極轉型產業控股營運模式,5月起子公司韻驊正式展開營運,單月出租率已達30%。

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