斯里蘭卡試圖從中國「債務外交」的影響中恢復，正在讓越來越多印度公司參加斯里蘭卡的重要項目。（歐新）
高佳菁／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕斯里蘭卡試圖從中國「債務外交」的影響中恢復，《日經亞洲》報導，斯里蘭卡總統威克瑞米辛赫（Ranil Wickremesinghe）正在讓越來越多印度公司參加斯里蘭卡的重要項目，顯然是為了對抗中國在斯里蘭卡的影響力。
斯里蘭卡政府表示，已批准與印度阿達尼綠能公司（Adani Green Energy）簽訂為期20年的購電協議，協議將投資斯里蘭卡4.42億美元（約新台幣143億元），開發斯里蘭卡北部2城市的兩座風力發電站。
而就在批准協議的幾週前，斯里蘭卡將處於休眠狀態的馬塔拉拉賈帕克薩國際機場（MRIA）的控制權授予給印度與俄羅斯合資企業。馬塔拉拉賈帕克薩國際機場是由中國進出口銀行融資建設，但自2013年啟用以來一直面臨挑戰，包括航班數量減少和環境問題。
《日經亞洲》指出，這並不是第1次斯里蘭卡將項目交給印度，2021年阿達尼集團與斯里蘭卡政府訂立價值7億美元（約新台幣195億元）的合約，將在斯里蘭卡建造1座戰略地位重要的深水貨櫃碼頭。
分析指出，機場的控制權凸顯更深層的地緣政治影響。斯里蘭卡前外交官庫克（George IH Cooke） 解讀：「印度的外交政治，旨在讓印度領先其他國家。目前項目並未讓印度佔據主導地位，印度在斯里蘭卡上還有更多事情要去做。」
隨著印度對斯里蘭卡重要基礎設施的影響力不斷增強，許多人認為，印度政府不斷在對抗中國在南亞的影響力。
不過海事專家Rohan Masakorala指出，印度是新興全球大國，在地緣政治中發揮關鍵作用，該國與美國、俄羅斯擁有良好關係，但同時俄羅斯又和中國發展出強而有力的合作夥伴關係，當前的地緣政治局勢非常複雜。
Rohan Masakorala提醒，斯里蘭卡及其戰略港口的作用，應該只是支持和促進國家貿易，並確保印度洋仍適合步發展戰爭的和平活動。「斯里蘭卡應該避免任何選邊站的行為，但又同時要有合作夥伴，最好的辦法就是成為全球巨頭之間的那個橋樑，以便進行貿易合作，而不是發生衝突。」