粉絲團
研調預估今年碳化矽市場產值將年增逾4成（彭博資料照）
〔記者洪友芳／新竹報導〕電動車大廠特斯拉雖宣布將大降碳化矽 （SiC） 用量達75%，但研調機構集邦科技（TrendForce）統計，隨著安森美（onsemi）、英飛凌（Infineon）等與汽車、能源業者合作案明朗化，將推動2023年整體碳化矽（SiC）功率元件市場產值達22.8億美元（約新台幣702億元），年成長41.4%，至2026年SiC功率元件市場產值更可望達53.3億美元（約新台幣1642億元），主流應用倚重電動車及再生能源。
化合物半導體中的碳化矽（SiC）與氮化鎵（GaN），整體產值又以SiC占80%居最大，SiC適合高壓、大電流的應用場景，能進一步提升電動車與再生能源設備系統效率。
TrendForce表示，SiC功率元件的前兩大應用為電動車與再生能源領域，分別在2022年已達到10.9億美元（約新台幣336億元）及2.1億美元（約新台幣65億元），占整體SiC功率元件市場產值約67.4%和13.1%。
車用方面，安森美與大眾汽車（VW）簽屬戰略協議，為VW提供EliteSiC 1200V主逆變器功率模組，另外該系列產品也被起亞汽車（Kia Corporation）選中，用於EV6 GT車款；Wolfspeed與賓士（Benz）深化合作關係，提供其電動車所需的SiC功率元件。
再生能源方面，安森美也與Ampt合作，提供太陽能與儲能系統優化器所需的SiC MOSFET；英飛凌的CoolSiC已導入台廠台達電（Delta）的雙向逆變器中，應用於太陽能發電、儲能、電動車充電三合一系統，另外也助力布魯姆能源（Bloom Energy）的燃料電池和電解系統效率提升。
TrendForce表示，SiC基板在SiC功率元件中成本占比達49%，也是決定元件品質的關鍵，目前Wolfspeed的SiC基板市占率逾6成，最受市場重視，其他業者包含英飛凌與Resonac就SiC原料簽屬長期供貨協議，初期側重6吋、後期將側重8吋材料。
另外，意法半導體（ST）與Soitec合作，採用Soitec的SmartSiC技術來量產8吋SiC基板；Wolfspeed除了北卡羅來納州的8吋SiC基板廠之外，並計畫在德國建造8吋SiC 功率元件製造廠，而采埃孚（ZF Group）也將為其投資數億美元。
全球半導體廠商皆相當關注8吋SiC基板，在Wolfspeed率先開出8吋SiC基板產能的帶領下，其他供應商將陸續跟上，並積極展開供應鏈上、下游合作。TrendForce預期，至2026年SiC功率元件市場產值可望達53.3億美元。主流應用仍倚重電動車及再生能源，電動車產值可達39.8億美元（約新台幣1226億元）、CAGR約38%；再生能源達4.1億美元（約新台幣126億元）、CAGR約19%。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
