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俄羅斯積極開發北海航線，中國也提出冰上絲綢之路，2國深化在北極圈的影響力，引起北約及美國關注。（示意圖，路透社）
〔財經頻道／綜合報導〕美國智庫發布新報告指出，北京與莫斯科建立緊密聯繫，將可助中國在北極的影響力，尤其北海航線可降低海上運輸成本及海盜風險，不僅可緩解中國能源短缺問題，也可讓中國成為北極能源輸往世界的樞紐，這將增加北極地區的不確定性。
南華早報援引美國智庫蘭德公司最新報告稱，北海航線是大西洋和太平洋之間的重要航道，從巴倫支海（Barents Sea）的摩爾曼斯克（俄國城市，Murmansk）出發，沿俄羅斯北極海岸經過西伯利亞，穿過白令海峽及俄羅斯遠東地區。
過去10年，中俄合作不斷深化，2國在北海航線沿線簽署了多項商業和航運協議。2017年，兩國還同意共同開發中國所倡議的「冰上絲綢之路」，這個計畫涉及創建通過北極圈連接東亞、西歐和北美的新貨運航線，也涵蓋科學、環境和資源開採工作。
蘭德報告指出，從中國的角度來看，就前述相關領域與俄羅斯合作可撈到很多好處，因為，航運佔中國國際貿易運輸的90%以上，北極航線的開通將降低海上運輸成本和風險，緩解中國能源短缺，使中國成為北極能源輸往世界的樞紐。
報告指出，倘若俄羅斯經濟因烏克蘭戰爭、西方制裁和貿易雪崩而萎縮，莫斯科可能轉向中國求援，以實現其北極發展目標，2國的合作囊括能源開採和北海航線商業航運投資。但「這種密切的關係將對北極地區帶來不確定性」。
報告建議美國政府應繼續提升其在北極的整體參與度，並向其他北極和非北極國家明確表示，其承諾基於外交、管理和科學研究的悠久歷史，而不僅僅是與中俄進行戰略競爭。
此前，俄羅斯證實要投入290億美元開發北海航線，中國也有破冰船在該區域航行，上週，一艘在阿拉斯加附近的白令海進行例行巡邏的美國海岸警衛隊船隻，還遇到中俄軍艦進行聯合軍演。
中俄在北極的合作引起北約及美國關注，因應中俄在北極活動發展，拜登政府於8月底宣布將任命一名「北極大使」，負責處理北極事務與政策。
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