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美西卡車司機罷工，長期恐導致塞港嚴重。（陽明提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕美西洛杉磯、長灘和奧克蘭三大港口的卡車司機宣布要在不同日期分別進行罷工，對此，業內人士指出，短期還好，若長期罷工則會有影響，將導致塞港更嚴重。
繼韓國貨車司機罷工後，歐洲漢堡、布萊梅哈芬與威廉港宣布14至16日罷工48小時，16至17日碼頭工人自主決定是否上工，美西洛杉磯、長灘和奧克蘭三大港口的卡車司機則因”AB5”法案通過而宣布罷工。
業內人士指出， “AB5”法案是將為了保障靠行卡車司機權利，因此要求靠行司機加入公司，但部分靠行司機考量不同，不願加入公司，因此引發罷工，目前罷工司機不多，影響還好，但若罷工人數增多、時間拉長，在卡車周轉率降低下，且第3季是傳統旺季，將會影響貨物流通，導致塞港更為嚴重，因此後續還須持續觀察。
業內人士指出，美國西岸運輸工人聯盟（ILWU）並未加入此次罷工，不過，勞資目前口頭說好不罷工，但合約尚未簽署，因此後續是否有變數，仍需觀察。另外，也有市場人士揣測，美西碼頭工人不排除會待11月美國期中選舉後，再罷工。對此，業內人士表示，市場陰謀論的確不少。
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