烏克蘭擁有強大的鐵路運輸網，在戰爭期間擔負撤離民眾及接受外援的重責大任。（法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕俄軍入侵烏克蘭後，烽火連3月，失去制空權，港口已被炸爛，物資及武器運輸仰賴鐵路，也成為普廷攻擊焦點。烏國壯士斷腕，作出戰略性決定，將目前1520毫米寬軌鐵軌，分階段建設成符合歐洲標準的1435毫米軌距標準軌，以將鐵路與歐盟連接起來，正式告別俄式時代。
烏克蘭媒體導，烏克蘭總理烏國總理什米加爾（Denys Shmyhal）宣布，烏克蘭將開始分階段將鋪鐵軌改建為1435毫米國際軌距，以對齊歐盟標準，將烏克蘭鐵路網與歐盟連接起來。
烏克蘭早在19世紀末，就擁有強大鐵路網，目前總長度高達2.3萬公里，堪稱全球第13大鐵路網系統。俄烏戰以來，烏克蘭失去制空權，大都仰賴公路及鐵路運輸，接收外來援助。
不過，烏克蘭鐵路軌道無法與歐盟相連，雙方採取不同軌距標準，烏克蘭使用1520毫米寬軌鐵道，因為軌距標準不一，從波蘭及羅馬尼亞等國運來的物資，常常要在烏克蘭邊境停下，有時要將物資換上新的車廂，或更換列車火車頭，這會耗去大量時間，也對物資運送帶來極大風險。
倘若烏克蘭建設歐盟標準的軌道，可以將該國與北約、歐盟連結在一起，加快北約軍援運輸效率。