充電樁商機大，機電業者紛紛搶進。（記者林菁樺攝）
〔記者林菁樺／台北報導〕台灣電動汽機車的比重不到3%，業者認為油電車十年內會出現黃金交叉，國內東元、華城、士林電機、中興電工等機電大廠無不搶進充電樁領域，東元主要布局美國市場，士電則是重生產製造跨入營運商角色，充電樁市場呈現百花齊放。
「油轉電」關鍵點就在充電樁的布建範圍與速度，且快充、慢充數量多寡也會影響民眾購車意願，但機電大廠仍看好電動車遲早躍升主流，像士林電機就把版圖延伸，相中起而行綠能的技術進而投資，士電日前也透露，今年第3季就會把充電樁餅擴大到營運商（CPO）領域。
士電去年銷售充電樁約2千到3千座，其中約有一成數量外銷至日本、歐洲、東南亞等地區。士電主管指出，今年第一季充電樁的銷量已較去年倍增，雖然是因為基期低因素，但還是看好近幾年電動車會有爆發性成長。
中興電工更是挾帶旗下有嘟嘟房停車事業，全台有400個停車場的優勢，可在既有停車場擴充外，也與其他停車場合作，中興電去年底喊出3年要拚200座快充站，中興電工董事長江義福表示，中興電不只會建置也有營運經驗，會配合電動車成長速度，滾動增加充電站點。
至於東元則是鎖定美國市場，東元主管解釋，除了美國市場規模大以外，還有基礎建設計畫政策加持，全美充電站預計要提升到55萬座，雖然相關補貼政策尚未確定，但東元與飛宏的合作仍持續進行中。