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長榮航空今日舉行法說會，左二為總經理孫嘉明。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮航空總經理孫嘉明指出，第一季航空貨運比去年前三季都好，只比去年第四季少，整體貨運市況很看好；在客運方面，4、5月陸續有增班，也希望台灣桃園機場儘早開放中轉旅客；並強調營運成本增加，航空客運票價難以恢復至以往水準，未來高票價是常態。
長榮航空企劃副總廖至維指出，去年是客運最慘澹的一年，平均載客率20%，而貨運佔營收比89%，承載率超過90%，且在去年12月創下109.9億元最高，推動轉虧為盈，為去年畫下驚嘆號。廖至維說，歷經世紀大疫，不死也脫層皮。
孫嘉明指出，俄國領空禁運，三月初就已經把航路調整，對飛時、耗油有增加，目前客運沒有影響。在貨運方面，因東北亞國家取消很多飛往歐洲航班，因此長榮航的艙位需求反而很強，對貨運反而是好事。
另外，近日中國的疫情影響，孫嘉明說，貨運目前看來是生產面沒有影響，主要是物流運輸受衝擊，有些客機轉貨會先取消，但全貨機正常運營，而取消的部分航班，會轉增加華南、重慶貨機，而長程的貨載量不變。
孫嘉明並強調，因為種種的防疫及服務優化，增加營運成本，航空客運票價難以恢復至以往水準，未來高票價是常態。而目前每個月用油90萬桶，受到油價走高，燃油佔成本30％，油價衝擊很大。
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