美西兩大港口等待靠港的船隻數量屢創新高，貨櫃進口量卻在11月大幅下降。（路透資料照）
〔財經頻道／綜合報導〕儘管美西兩大港口等待靠港、卸貨的貨輪持續增加，屢創新高，美國最大海運貨物貿易門戶的貨櫃進口量卻在11月大幅下降。
《華爾街日報》報導，美西2大港洛杉磯港和長灘港上（11）月共處理了76萬5963個裝有貨物的進口貨櫃，創下2020年6月以來最低運輸量。進口量比去年同期降9.6％，比10月減10.1％。
洛杉磯港執行董事賽洛卡（Gene Seroka）週三（15日）表示，貨櫃進口數量下降主要由於零售商、製造業和物流業者在這波供應鏈瓶頸下，為滿足消費者需求，轉而使用較小型的船隻。賽洛卡指出，小型船隻大量湧入，使得港口效率下降。據賽洛卡表示，小型船隻約佔11入港的半數，相較之下10月約有3分之1是較小的貨輪。
港口官員透露，儘管11月進口貨櫃量下降，但這2大港口今年進口總額仍有望創紀錄，以20呎貨櫃（TEU）為單位計算的話，有望超過1千萬個。
進口量放緩的同時，等待入港的船隻也持續增加，據統計，本週一（13日）美西2大港外排隊的貨輪已達到101艘的新高。塞港問題是由多個因素綜合下來所導致，港口管理人員表示，由於貨運設備、碼頭和倉儲人地短缺，導致港口堆滿貨櫃，難以有效營運。
港口和拜登政府官員過去幾個月已採取各項行動，盼能緩解塞港。賽洛卡表示，部分措施已確實出現作用，並提到，自10月下旬以來，在港口停滯超過9天的進口貨櫃，下降了56％。但賽洛卡也坦言，目前還有很多問題等待解決，「幾乎就像是一場打地鼠」，當局試圖解決一項問題後，又彈出第2、第3個的問題。