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遠通電收與泰國BGSR簽約，遠拓泰執行長陳聲鏗（左1）、遠通電收執行董事兼總經理張永昌（中）、遠通電收副總經理兼技術長吳忠潔（右1）共同合照。（圖：遠通電收提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣ETC國家隊輸出海外，已與泰國BGSR聯營集團簽約，合作於新建高速公路M6/M81中，提供創新的電子收費系統與交控系統整合設計、建置與輔導維運，以更智慧的交通管理解決泰國長久以來面臨的塞車之苦，預計最快2025年完工。遠通電收執行董事兼總經理張永昌表示，2021年是ETC國家隊新南向的一大步，這次與泰國的合作案是台灣系統整案輸出的第一例。
泰國針對M6/M81兩大高速公路挹注390億泰銖（折合台幣約333億元），這次與遠通電收合作的BGSR聯營集團，取名自BTS、GULF、STEC和RATCH四大組成公司名稱的第一個字母，以因應高速公路營運與維運建置的龐大工程，其中BTS公司更是國人熟悉之曼谷空鐵營運商。BGSR期待透過此次的合作，將台灣著名的高速公路電子收費經驗移植到泰國高速公路。
泰國M6M81智慧高速公路創新收費設計概念圖。（圖：遠通電收提供）
台灣高速公路每日擁有高達320萬輛次的車流量及近1600萬筆交易量，推行電子收費已行之有年，並創下三項世界第一。第一個國道系統全面電子收費國家、第一個全面轉換成無柵欄電子計程收費國家、以長達926公里的計程收費路網位居世界第一。「零接觸」的高速公路在台灣已是常態，不僅充分展現台灣ITS實力，多次榮獲國內外獎項，更吸引許多新南向國家前來取經。
遠通電收表示，台灣ETC國家隊在多國廠商激烈競爭中脫穎而出，取得泰國的國家建設重大標案，顯示台灣ITS產業動能雄厚、具國際實力。這次攜手台灣優秀廠商共組「ETC國家隊」，通力合作協助泰國交通部打造智慧高速公路的目標，開啟臺廠在泰國市場新佈局。張永昌指出，國道電子收費已成為世界趨勢，因應後疫情時代的防疫新生活，「零接觸」的國道電子收費系統亦受到各國高度重視，也加速智慧交通的推廣與發展，台灣國道多車道自由流的建設經驗可提供世界各國有力參考，讓世界看見台灣智慧交通科技的能量。
泰國擁有近7000萬人口，登記車輛超過1800萬輛，長年以來壅塞的交通為其發展上一大痛點，泰國高速公路主管機關 （Department of Highway） 從2017年起開始推動20年期高速公路發展計畫，預計至2036年完成21條、總長6612公里高速公路路網，這次與ETC台灣隊合作的M6、M81道路，也是計劃中最早興建完工的高速公路，其中M6銜接泰國曼谷環外道路往東北部、M81則通往西部，全長共計330公里。
泰國M6高速公路實景照片。（圖：遠通電收提供）
台灣ETC國家隊是遠通電收攜手工研院、大同世界科技、台灣世曦、研華科技、研揚科技、凌羣電腦、華電聯網、遠創智慧等多家台灣代表廠商，在交通部、經濟部、外交部等多個單位的指導協助下打造並進軍海外市場，以泰國為海外布局首站。
泰國M6高速公路實景照片。（圖：遠通電收提供）
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