高盛表示，近期出現愈來愈多汽車OEM廠對碳化矽MOSFET表現出興趣，整體看好SiC供應商。（路透資料照）
〔財經頻道／綜合報導〕碳化矽（SiC）MOSFET（金氧半場效電晶體）具更強的功率、更耐熱、節省功耗，高盛（Goldman Sachs）報告表示，近期出現愈來愈多汽車OEM廠（原廠委託製造）對使用碳化矽MOSFET表現出興趣，整體看好碳化矽供應商。
高盛指出，近期企業ESG（環境、社會和企業治理）意識提升，例如節省電力消耗、減少碳排等行動，加上5G、物聯網（IoT）、人工智慧（AI）等技術持續進步，帶動對於高效電源的需求，其中特別是那些全年無休、持續運轉的數據中心、伺服器電源、不斷電系統（UPS）、自動化生產線等。
更強的耐熱性能，將有效節省冷卻系統成本，報告表示，碳化矽、氮化鎵（GaN）具寬能隙 （wide band gap），在高溫環境下效率更高、運行時間長。這種物理特性也代表廠商能降低在冷卻系統上的花費，進一步簡化設置，縮小整體系統。
高盛報告也提到，碳化矽裝置能節省電力消耗，以太陽能變流器為例，使用矽元件的電能利用率約在95％左右，同時需要使用風扇散熱；如果使用碳化矽裝置，電能利用率可以高達98到99％，且系統可以在不使用風扇的情況下自然冷卻。
報告指出，鑑於碳化矽的輸出功率更強，使得產品尺寸能進一步縮小。使用碳化矽的電動車電源控制器（PCU）尺寸，僅為使用矽晶圓PCU尺寸的20％。
以客戶端來看，電動車產業中碳化矽的使用成上升趨勢，高盛可以看到愈來愈多汽車OEM廠表現出興趣。預計到2025年將有25％的電動車在變流器或車載充電器中使用碳化矽元件。據市場調查機構Omdia數據顯示，2021年中國汽車半導體市場規模約140億美元（約新台幣3920億），佔全球市場份額的28％，預計到2025年複合成長率將達11％。