美國勞工部公布10月消費者物價指數（CPI）年增6.2％，創下30年新高。圖為加州超市一景。（法新社）
美國消費者物價指數 連五個月超過5%
〔財經頻道／綜合報導〕全球通膨疑慮擴大，美國勞工部公布10月消費者物價指數（CPI）年增6.2％，創下30年新高，也是連續第5個月超過5%。分析師更預期，若供應鏈瓶頸、勞工短缺等問題未解，通膨恐怕要持續升溫到2022年。面對30年來最大的通膨，到底有哪些東西在漲？
美國勞工部數據顯示，10月CPI經季調後年增6.2%，高於市場預期，也高於9月的年增5.4%，增幅創下1990年11月以來新高。若按月來看，10月CPI月增0.9%，同樣高於9月的0.4%，與市場預期的0.6%；扣除波動性較大的食品與能源項目後，10月核心CPI年增4.6%，增幅仍創下1991年8月以來最高。
彭博指出，超乎預期的CPI數據進一步證明，隨著企業成功將成本轉嫁到消費者身上，通膨壓力正在加劇。不過，通膨數據對美股衝擊不大，美股3大指數當天短暫下跌，但仍在歷史高點徘迴。投資人普遍視股票為實際資產，代表他們認為股票在通膨環境下估值往往會增加，成為對抗通膨壓力的有效工具，因此通膨不一定不利於股市。
在CPI數據公布後，美國總統拜登坦言通膨風險，將設法平抑物價，他指出能源成本攀升是驅動高通膨的主因，並表示1.2兆美元基建法案，將有助於改善運輸設施，化解供應鏈瓶頸問題。
美國通膨衝高的原因有很多，包括基數效應、供應鏈瓶頸、勞動力短缺等。（法新社）
美國10月燃料用油漲最多
促使美國通膨衝高的原因有很多，在需求強勁的背景之下，企業持續緩步提高商品和服務的價格，同時供應鏈瓶頸和缺工問題也推升成本。許多經濟學家預期，物價上漲的壓力將持續到2022年，同時也將使通膨居高不下。近日公布反映商品生產成本價格變化的美國生產者物價指數（PPI），10月也維持在10年高點，中國PPI漲幅也創下26年新高，巴西CPI增速也超出預期。
究竟是哪些東西在漲？根據美國勞工部說明，美國在10月份從新車、二手車、汽油和其他能源成本、家具、租金到醫療費用，物價上漲的範圍擴大，幾乎所有消費者購買的商品價格都普遍喊漲。
其中，能源價格整體較上個月上漲4.8%，光是燃料用油就漲了12.3%；二手車也貢獻頗多，較上月漲了2.5%，新車則漲1.4%。更驚人的是，若跟2020年同期的數字進行比較，能源價格整體已漲30%，其中燃料用油漲幅最劇，漲了59.1%。另外，推動2021年春季高通膨的二手車價，在經歷2個月的下跌後，全年仍漲了26.4%、新車則漲9.8%。
二手車漲幅達26.4%
除了機票和酒類價格下跌之外，多數與重啟經濟有關的商品和服務，價格都再度上升。食品雜貨和外出用餐的價格，漲幅創下幾十年來最高；貨運服務在連2個月下降後10月上漲0.4%；至於飯店住宿價格，在連續幾個月下跌後，也開始上漲，年漲幅將近26%；其他如租金等也緩步上漲。
10月份從新車、二手車、汽油和其他能源成本、家具、租金到醫療費用，物價上漲的範圍擴大。圖為加州Auto Warehousing Company倉庫。（法新社）
貨幣寬鬆帶來的經濟反彈 強勁但不平衡
專家認為，由於疫情帶來的特殊影響，使得這輪通膨表現稍微不同。物價並非一開始就立刻全面上漲，反而從食品、大宗商品，以及重要原物料先開始漲起。這類商品可能因自然和運輸條件，無法及時擴大供給，或者因交易屬性容易吸引大量資金，或者早就已處於供給緊張，甚至是短缺的狀態。
根據BBC，分析師認為，這次因印鈔而帶來的經濟反彈，雖然強勁但並不平衡。對個人的補貼刺激消費品的需求，使全球供應鏈在疫情封鎖下，又必須應對遠高於往年的需求。而需求增加又加速能源和原料消耗，加上物流價格的飆升，對於通膨壓力而言，可說是雪上加霜。
通膨急升正考驗著聯準會（Fed）寬鬆貨幣政策退場的速度，同時也是影響拜登政府經濟政策的重要關鍵。此前，包括Fed主席鮑爾、美財政部長葉倫皆堅持，目前高通膨是源於疫情的特殊情況，並認定通膨是「暫時的」，雖然通膨將持續得比原先所想的更久，但情況料將在1年內恢復正常。
不過，不少分析師質疑上述「暫時性通膨」的觀點，尤其在最新CPI數字出爐之後。聯博固定收益資深經濟學家溫諾格雷（Eric Winograd）指出，暫時性的觀點已經不合時宜，在未來幾個月內，很有可能看到美國核心CPI接近6%，他也認為，消費相關支出激增，代表Fed有機會在2022年升息。