《金融時報》引述分析師指出，儘管有非正式的進口禁令，中國近期還是開放少量澳洲煤炭卸貨。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕中國正陷入缺煤限電的困境，卻因政治因素拒絕進口澳洲煤炭。外媒引述分析師指出，儘管有非正式的進口禁令，中國近期還是開放少量澳洲煤炭卸貨，此舉凸顯世界第2大經濟體電力緊縮十萬火急。
《金融時報》報導，船舶經紀公司Braemar ACM Shipbroking首席乾貨分析師Nick Ristic指出，自1年前禁令生效以來，在中國港外等候的幾艘澳洲貨船上月終於靠港，且船隻吃水深度有所改變，暗示船上煤炭已卸貨，估計約有45萬噸已完成卸貨。
能源研究公司Kple也指出，上月共有5艘在港外等候的貨船，已卸下38.3萬噸澳洲動力煤。至於卸下的煤炭是否已轉賣給其他國家，貿易商認為不太可能，因為中國當局已暗示允許清關。
IHS Markit大中華電力及可再生能源研究主管Lara Dong表示，這可能是中方政策開始鬆綁的跡象，但整體方針不太可能出現太大轉變。
據報導，去年北京下令國有能源公司及鋼廠立即停止進口澳洲煤炭，這對澳洲每年價值550億澳元（約新台幣1.1兆元）的煤炭出口業是一大打擊。
根據大宗商品價格評估機構Argus Media預估，澳洲2020年向中國出口的動力煤達3500萬噸，2018年及2019年對中出口接近5000萬噸。伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）指出，到2020年11月，澳洲出口至中國的煤炭實際上已降至「零」。
隨著中國近期爆發限電危機，煤炭供應短缺也導致價格飆漲。鄭州商品交易所最活躍的煤炭合約上週四逼近1393.60元人民幣，接近歷史高點，過去1個月更狂漲近75%。
最近幾天，中國吉林等省份呼籲增加向印尼、俄羅斯及蒙古的煤炭進口，週一更有報導稱，浙江省已從哈薩克進口首批動力煤。但Dong指出，目前尚不清楚進口煤炭是否能解決電力問題，但現在煤炭價格高昂，「政府鼓勵進口，誰來買單？」