5月晶片的平均交貨時間拉長到創紀錄的18週，急需晶片的汽車製造商和消費電子產業需要花更長的時間才能取貨，顯示全球晶片短缺的情況持續惡化。 （取自網路）
〔編譯盧永山／綜合報導〕根據彭博報導，5月晶片的平均交貨時間拉長到創紀錄的18週，急需晶片的汽車製造商和消費電子產業需要花更長的時間才能取貨，顯示全球晶片短缺的情況持續惡化。
海納國際集團（SIG）的研究發現，5 月晶片的平均交貨時間比4月增加7天，拉長到18週，顯示出晶片製造商很難跟上需求；這個差距是SIG從2017年開始追蹤以來的最長紀錄，比 2018 年的上1次高峰期還要長4週；交貨時間是指，從下單購買半導體到收到實際貨品的時間。
SIG指出，電源管理晶片短缺是整體交貨時間拉長的一大主因，5月交貨時間長達25.6週，比4月多近2週。
SIG分析師羅蘭德（ Chris Rolland ）表示：「這些數據凸顯出廣泛的短缺現象，因為大多數關鍵的產品，例如電源管理、離散元件、類比晶片、被動元件等都出現交貨時間拉長。」
投資人觀察交貨時間不僅是檢視需求的走勢，也顯示買家因恐慌而訂購過多晶片，導致日後供過於求的狀況。羅蘭德擔憂，以目前訂單數量來看，沒那麼多終端設備消化這些多出來的供應。
儘管博通、恩智浦（NXP）、意法半導體（STMicroelectronics）和德州儀器等半導體公司的整體交貨時間拉長，但有些領域已可跟上需求。羅蘭德指出，例如從汽車到洗衣機所需的微控制器，5月的交貨時間就縮短1週左右。
SIG指出，類比晶片的交貨時間就拉長，且速度比以往慢，太陽能板的光電元件也越來越難得到。