粉絲團
陽明董事長鄭貞茂。（記者王憶紅）
〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃海運市場自去年下半年以來一路走高，陽明董事長鄭貞茂說，就基本面觀察，貨櫃海運還沒泡沫，今年海運市場看好到第4季。
2020年10月接任陽明董座的鄭貞茂，被市場喻為是最有福氣的董座，一來陽明，陽明就開始獲利，鄭貞茂說，陽明同仁都很優秀，過去也想做很多事，但是就是因為沒有錢，「貧窮限制了想像」，現在有獲利了，想要把公司打造成世界級的公司。
鄭貞茂說，目前因為防疫問題，因此國內外員工無法流動，未來希望外籍員工可以來台上班，並把目前駐外的台籍員工，慢慢由當地人取代，讓公司引進更多國際化想法，而這個前提是，要有國際化的薪資結構，也需要將國內外員工薪資不對等的問題解決掉，因此未來員工薪資可能會比董事長、總經理多（陽明董總薪資受到國營事業限制）。
陽明去年將累計虧損打掉，鄭貞茂說，陽明的財務體質非常好，負債比從之前的九成，降到目前的八成，預計到年底會再進一步降到七成。
鄭貞茂說，在財務好轉下，也考量到長期布局，例如整體造船計畫、航線規劃等，例如，現在有錢了，可以以現金、借貸方式造船，壓低成本，以維持長期的穩定獲利，而不是採取售後租回方式，這些未來將會逆轉陽明在成本結構輸長榮的情況。
陽明之前法說時，看好貨櫃海運熱況到第三季，鄭貞茂認為此勢頭可望延續到第四季，且貨櫃海運還沒有泡沫。
陽明總經理杜書勤進一步指出，除缺船、缺櫃、缺人外，最關鍵的是碼頭作業能力不足，近年來萬TEU（20呎櫃）大船陸續投入營運，而全球多數碼頭作業設施來不及升級，且腹地不大，使得碼頭作業效率不彰，導致塞船，而此情形很難在短時間內解決。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
