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漢翔總經理馬萬鈞:3年內航運可恢復到疫情前水準

2021/04/21 19:58

漢翔總經理馬萬鈞(左)認為3年內航運可恢復到疫情前水準。(資料照)

〔記者楊雅民/台北報導〕漢翔(2634)今日舉行線上法說會,漢翔總經理馬萬鈞總經理表示,過去一年因疫情影響,國際客、貨運需求大幅減少,隨著各國接種疫苗,航空市場漸漸復甦,航空大廠Airbus與Boeing皆預期航運未來3年間可恢復至疫情前航運水準。

Boeing亦表示市場將以三階段恢復,短程航線為先,區間航程次之,長程最後,預期單走道客機及其所用之發動機需求優先回溫,漢翔民用航空及發動機業務可望一掃2020年的陰霾。

隨著Boeing 737 Max多國復飛,西南航空下訂100架飛機,顯可見市場需求甦醒中,漢翔機匣模組製造中心以承製GE LEAP引擎熱段模組為主,近期零組件陸續通過認證,預計於110年6月投產,發動機需求大增。

國防業務方面,漢翔董事長胡開宏於3月2日親自同乘新式高教機,達成里程碑,預計今年首架交機,邁向大量生產。

另外,漢翔也獲得F-16型戰機原廠洛馬公司認可,具有F-16V構改能量及經驗之廠商,可帶動國內相關產業營收成長,並在1月18日獲空軍「F-16型機維修中心開放式契約」大單,至114年底前負責F-16戰機機隊維修,持續朝「能量可自主,維修在地化」之目標邁進。

漢翔強調,將持續爭取中科院研發量產合作機會,未來成為中科院相關產品主要製造基地。國機國造政策下,若空軍有其他軍用機需求亦為漢翔主力目標,目前也力拼成為國防產業發展條例甲級供應商,以承接高科技水準之國防業務。

漢翔發動機科技產業園區規劃案正式啟動,短期以發動機維修中心為主軸發展,中長期以航空發動機產業園區擴大開發,搭配現行的國機國造政策與F-16構改案,可推動台灣在全球供應鏈中成為重點角色。

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