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消息人士近日透露，目前正考慮將貨櫃從長賜號卸載。（歐新社資料照）
〔財經頻道／綜合報導〕長榮海運承租貨輪長賜號上月在蘇伊士運河擱淺，導致航道癱瘓，後續的問題也引發爭論，埃及法院扣押長賜輪，要求巨額賠償金，消息人士則在近日透露，目前正考慮將貨櫃從船上卸載，以其他方式把貨物運往目的地。
《華爾街日報》報導，一名直接參與此事的人員表示，在長賜號被扣押後，客戶紛紛詢問他們的貨櫃何時能送抵，目前考慮的解決方案是將貨櫃搬運到其他船隻上，然後送到歐洲的客戶手中。
這名知情人士指出，要達成這件事並不容易，但有許多種實施辦法，包括調派空船接運貨物，或將部分貨櫃搬到其他經由蘇伊士運河前往歐洲的貨輪上。
長賜號上（3）月23日擱淺，當時船上載有1.8萬個裝有貨物的20呎櫃（TEU），成功脫困後被埃及當局扣在運河的滯留區。蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）要求日本船東「正榮汽船」支付9.16億美元，以賠償救援費用和其他損失，正榮汽船則表明拒付。
長賜號承保商「大英船東互保協會（UK P&I Club）」則在聲明中表示，這次的擱淺未造成當地污染，也沒有人員傷亡報告，船支在擱淺6天後脫困，隨後蘇伊士運河迅速恢復營運，顯然這9.16億美元的索賠，基本上「沒有根據」且缺乏「詳細理由」。
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