中鋼認為，國際間鋼鐵供應短缺情況因疫情、氣候及運輸等因素短期內難以緩解，更加劇全球鋼鐵供應吃緊、交期拉長的局面。（翻攝自中鋼官網）
〔記者陳柔蓁／台北報導〕中鋼（2002）表示，全球經濟復甦拉動用鋼需求暢旺，碳費、碳關稅及綠電等環保節能議題將不斷推升鋼鐵生產成本，加以煤、鐵等煉鋼原物料及運輸物流成本居高不下，目前國內鋼市仍需順勢補漲，五月內銷基價平均調漲8.1％。
中鋼五月各項鋼品內銷基價調整金額：熱軋鋼板、熱軋一般料每噸調漲2000元，熱軋軋延料與熱浸鍍鋅鋼捲建材、烤漆料每噸調漲2500元，電磁鋼捲中低規／高規每噸分別上漲500／1000元，冷軋一般料每噸上漲2300元。
中鋼指出，現階段中鋼價格明顯落後國際行情甚多，每公噸高達100～200美元左右，尤其，主力單軋熱軋（RRQ）淨售價可說是國際市場上最低報價。國內需求量並非中鋼生產量可以全數供應，但中鋼願就自產可供應的數量部分給予支持與協助，下游業者也須做好接單規劃與料源的布局。
歐、美鋼價續創新高，近一個月內，歐洲熱軋每公噸暴漲150美元，突破1070美元，美國熱軋價格則逼近每公噸1500美元，鋼廠接單交期已排至第三季。中國醞釀降低或取消鋼鐵出口退稅以優先供應內需，加上亞洲鋼價相對歐、美仍處低檔，帶動亞洲新一波行情上漲周期；中國寶武、鞍鋼五月份熱軋盤價每公噸分別大漲400、500人民幣（約61、76美元），越南河靜熱軋則每公噸大漲145美元，報價一舉突破900美元，而日本製鐵對東南亞最新報價每公噸已接近1000美元。印度塔塔鋼鐵在歐洲將開始實施碳附加費每公噸12歐元（約14美元）。
世界鋼鐵協會（Worldsteel）四月最新短期預測（SRO）修正今年全球鋼鐵需求成長由4.1％上調至5.8％，明年續成長2.7％。中鋼認為，國際間鋼鐵供應短缺情況因疫情、氣候及運輸等因素短期內難以緩解，更加劇全球鋼鐵供應吃緊、交期拉長的局面。