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經濟部（記者黃佩君攝）
〔記者黃佩君／台北報導〕今媒體麥寮天然氣站作為三接替代方案，經濟部次長曾文生今天說明麥寮「不是、也無法成為觀塘第三接收站的替代方案」。他強調，麥寮需要6年以上時間，時程完全趕不上明年底供氣給大潭機組發電的需求，還要拉180公里的管線，具體時間難以預估，也無法解決南電北送問題。麥寮若建接收站也是供氣給麥寮電廠燃煤轉燃氣使用，因對加速減煤、減空污有正面效果，經濟部樂觀其成。
三接因藻礁公投起爭議，今傳出麥寮將會是三接替代方案，目前經濟部加速推動；之前環團等也指出基隆協和、台中燃氣接收站擴建等，可做為三接替代方案。
對麥寮案，經濟部表示若麥寮要建天然氣接收站，也是要供麥寮燃煤電廠自身煤轉氣使用。經濟部解釋，麥寮汽電擁有3座共計180萬kW的燃煤電廠，早在2017年就規劃在2024年後改為天然氣機組；因此若興建麥寮天然氣接收站，也是要供應給未來麥寮燃煤轉氣使用。
而麥寮案在時程上也來不及。曾文生強調，若要在麥寮港建造天然氣接收站及電廠，還需要經過環評審查、得到地方政府支持，仍需要6年以上的時間；如要供氣給大潭，還需要拉1條180公里以上的管線，期程更是難以估算。完全無法趕上2022年底，三接開始供氣給大潭的機組發電的時間點。
曾文生說，麥寮港若建天然氣接收站並轉為燃氣電廠，的確有助於中南部加快減少燃煤、減少空污的腳步，並且增加國家的燃氣安全存量。但無法解決南電北送、北部機組需要接收站的需求。
至於外界提到台中燃氣接收站擴建、協和電廠增建燃氣接收站，是否可以成為三接替代方案。曾文生指出，台中跟協和同樣無法成為替代方案。目前兩案都還未通過環評，興建與供氣時程至少要到2027年之後，都趕不上大潭電廠要在2022年底供氣發電時間。
同時，台中擴建案是為了台中電廠燃煤轉燃氣、協和則是為了協和電廠燃油轉燃氣的規劃，不是三接替代方案。
曾文生說，「增氣、減煤、非核、綠能」一直是政府推動能源轉型的重要方向。麥寮燃煤火力發電廠轉型為天然氣發電廠，雖無法成為三接替代方案，這也可有效減少空污，政府對此樂觀其成，也期盼與各界共同推動。
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