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為應對晶片短缺，美國總統拜登日前簽署行政命令，要求審查包括晶片等關鍵產業的全球供應鏈，並稱將立法通過由政府提撥370億美元資金，提高美國國內晶片產能，但《華爾街日報》指出，僅靠政府資金支援，無法快速解決晶片供應問題。圖為晶圓示意圖。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕為應對晶片短缺，美國總統拜登日前簽署行政命令，要求審查包括晶片等關鍵產業的全球供應鏈，並稱將立法通過由政府提撥370億美元資金，提高美國國內晶片產能。但《華爾街日報》指出，僅靠政府資金支援，無法快速解決晶片供應問題，因為晶片廠需要數年的時間建造和建置設備，砸錢也很難提高技術水準，而且如何改變業界慣例和處理提升晶片廠產能時遭遇的問題，都是不小的挑戰。
《華爾街日報》3日報導，雖然美國拜登政府已稱將金援晶片業，以應對晶片短缺問題，但若僅是靠政府砸錢，問題在短期內恐難解決。報導指出，提升晶片產能涉及的層面廣泛，光是晶片廠就需要數年的時間建造，和建置設備，而且只是花錢，也很難提高晶片製造的技術水準。
標普智匯（S&P Global Market Intelligence）數據顯示，雖然英特爾在過去10年中，平均每年的研發支出和台積電相比，約達近6比1，但英特爾在最先進的生產工藝上，仍落後於台積電。
業界慣例也是一大難題，報導稱，當前晶片短缺的主因之一，是汽車廠在疫情初期，因汽車銷量下降時削減了零組件訂單，待汽車需求反彈和汽車廠需要芯片之時，晶片廠卻已將產能分配給其他市場，導致沒有多餘的產能給汽車業。汽車業要解決晶片短缺問題，除了應重新檢討及時生產制（just-in-time）外，還包括增加庫存，花旗分析師Christopher Danely即指出，消除或緩解汽車業晶片短缺的唯一方法，是提升庫存，但此舉每年會消耗數百億美元。
另一個可能的解決方案，是讓晶片廠的產能高於需求，但可能的產能閒置，相應的代價也很高，因為晶片產業依賴技術人才，而這類人才無法隨需求增長而臨時增加。若要在美國經營更多晶片廠，如何獲得必要人才，即是一大挑戰。
晶片設備製造商科磊（KLA-Tencor）執行長Rick Wallace就曾表示，美國晶片業方面的人才可能不夠，且讓晶片廠長期產能閒置，在經濟上也不合理。
報導並指出，政府對晶片業的支持必須長期持續，即使在車用晶片短缺的緊迫性消失後，也應繼續維持，就算是今年在美國動工的新晶片廠，也無法在拜登的首個任期結束前，全面投入運營，且晶片業當前的供應短缺是醞釀多年的問題，需要數年的時間解決。
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