Gogoro電動機車歷經兩年半的研發，今日推出戰略車款Gogoro VIVA MIX巧量級電動機車，入門的Basic車型訂價5萬9980元，以台北市為例，扣除補助後車價為4萬980元，訴求價格「親民」，搶進普通重型白牌機車市場。（記者楊雅民攝）
〔記者楊雅民／台北報導〕Gogoro電動機車歷經兩年半的研發，今日推出戰略車款Gogoro VIVA MIX巧量級電動機車，入門的Basic車型訂價5萬9980元，以台北市為例，扣除補助後車價為4萬980元，訴求價格「親民」，搶進普通重型白牌機車市場。
另兩款車型Keyless車型訂價為6萬3980元，扣除補助後價格為4萬4980元；高階的Belt車型，訂價為6萬9980元，扣除補助後價格為5萬980元，Belt 車型並提供電音藍、雷鬼棕、放克紫、饒舌紅、合聲白、節奏灰6種時尚的色彩搭配。
Gogoro產品長彭明義表示，台灣機車市場以普通重型白牌機車為主流，去年佔整體機車銷售達96%，主力價格帶落在5-8萬元間，Gogoro VIVA MIX期以更親民的訂價，滿足更多消費者需求，「想買車，預算有限，就買VIVA MIX」。
Gogoro執行長陸學森坦言，去年電動機車銷量沒有那麼好，但現在打開電視，全世界都在討論電動車，四輪電動機車領頭羊是特斯拉，兩輪的電動機車台灣走在最前面，對今年的銷售正面看待，將重回成長軌道。
被問到Gogoro仍持續虧損，何時可由虧轉盈？陸學森說，Gogoro公司10年前創立，5年前推出第一個產品，過去5年已在台灣投入5億美元佈建全台換電站，目前全台已佈建了1491個GoStation換電站，超越全台加油站數1402個。
特斯拉電動車2002年創立，一直到近兩年利潤才比較明顯，認為一個新的產業要投入，不能看虧損，每個10年，都是一次躍進，2021年將是電動車下一個10年的開始，強調Gogoro投資才正要開始。