汽車晶片短缺，近期國際車廠紛透過政府向台積電求求援，這凸顯台積電生產製造品質獲公認。（彭博資料照）
〔記者洪友芳／新竹報導〕車用晶片短缺造成國際車廠生產中斷，半導體業界指出，車用晶片短缺問題，在於相較一般晶片，因攸關安全性、可靠度，非常強調品質，非一般代工晶圓廠有產能就可生產，近期國際車廠紛透過政府向台積電求求援，這凸顯台積電生產製造品質獲公認。
業界並表示，車用晶片認證期相當長，通常都要經過二、三年，而且，只要通過認證，就不容易替換，即使同一家公司，換不同晶圓廠生產都要重新認證。
台積電近幾年走向超大晶圓廠，目前在台灣擁有4座12吋超大晶圓廠區，分多座廠以空橋連接，業界認為，這有助同客戶跨廠生產不必重複認證，省卻時間成本。
一部昂貴的汽車，相較引擎等高成本，車用晶片相對便宜，約幾塊美元，但缺了晶片，汽車就無法生產出貨，業界認為，這對德國、美國與日本等國家經濟是一大損失，當然要透過政治力量向台積電求援，這也帶代表台積電生產製造品質獲國際肯定。
不過，目前晶圓代工產能擠爆，對客戶交期都拉長達3個月以上，大家排隊等產能，客戶更是盯產能。要在短時間增產很困難。增產透過去瓶頸化、挪產能所增加產能有限，但購置機器、購買廠房或建廠需要時間，短期要紓解車用晶片荒恐有難度。