工具機、汽車零件等傳產近奇遭遇匯率升、原料漲、貨櫃缺等三面夾攻。（記者林菁樺攝）
〔記者林菁樺／台北報導〕新台幣本週在盤中不斷創新高，出現27字頭價位，讓傳產業含淚出口。不過，工具機、汽車零組件等傳產業不只遇上新台幣升值，海運貨櫃大缺難出貨，以及上游鋼材原物料飆漲，讓業者大喊「屋漏偏逢連夜雨」；工具機公會分析，因台灣疫情守穩，景氣旺訂單來，但只有台灣經濟正常仍不足以正常運作，還是需要歐美控制好疫情。
和大工業董事長沈國榮說，產業除了匯損壓力大，現在最麻煩是拿不到貨櫃，第一次遇到搶櫃，簡直是屋漏偏逢連夜雨。他表示，貨櫃運到美國後，因疫情關係怕感染，也缺人力把空櫃吊上貨輪，因此空櫃回不來，問題確實蠻嚴重。
汽車碰撞零組件在全球市佔率超過8成的東陽，北美為其主要市場，東陽表示，受到船班及貨櫃短缺影響，手中有近300個貨櫃等待出貨；且冬天是碰撞件旺季，有急單也無法全力加班，因為倉庫已快放不下。
工具機公會秘書長黃建中表示，工具機台動輒好幾十噸，不像是電子、IC半導體的產品輕巧，能仰賴空運解決。海運運費漲價也還能接受，問題出在空櫃回不來，台灣是淺碟型市場，雖然疫情控制加、經濟獨強，但全球只有台灣正常仍不足以順利運轉。
另外鋼鐵原物料廢鐵也受海運市場大亂、冷冬難收購等因素推升價格，鐵礦砂受供不應求也狂飆，導致鋼鐵下游的工具機設備、汽車零件承受原物料漲壓力，工具機零件已醞釀漲價。
面對匯率強升，黃建中表示，美元走弱已是常態，政府也不能有太強硬的動作，價位雖然會有影響，但廠商更需要的是穩定，盼至少讓匯率能在半年內維持在一定價位，才容易報價；機械公會理事長柯拔希也對內喊話，盼出口商不要恐慌性拋匯，避免央行陷入熱錢匯入、廠商拋匯等兩頭燒局面。