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雖然中國號稱航空業最早反彈，但是航空公司對取得新機一事上據傳態度依然十分保守。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）肆虐，航空業普遍重創，即使是經濟解封較早的中國，國內航線號稱已幾乎回復到疫情前的水準，但是有消息人士透露，中國航空公司也在拖延既有的飛機訂單。
消息人士向《路透》表示，中國籍航空公司現在正在迴避空中巴士（Airbus）交付飛機訂單的要求，中國方面的理由是因為疫情嚴峻，擔憂員工確診而暫時無法派人取飛機，不過消息人士表示，很多航空公司都會用這種藉口延遲交付，因此「事實是，中國國內航線市場沒有飛機短缺的問題」。
雖然中國航空業回升，但是對飛機的需求卻出現落後的狀況，過去，空巴所有生產的飛機，1/4交付中國，但是今年前9個月生產的341架飛機中，只有39架交付中國。
目前空巴在天津有A320客機的組裝廠房，其餘機型則須由航空公司派機組員到歐洲，再把飛機開回來；消息人士表示，中國便一直以疫情為理由，幾乎不再派人到歐洲來取飛機。
不過報導提到，其實還是有一些替代方案，例如春秋航空與空巴談好，讓空巴派人將A321neo客機從德國飛到天津，讓春秋航空的機組員不用飛到歐洲，而那些空巴的機組員則立刻飛回歐洲。
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