立法院財委會今天完成海關進口稅則初審，最終決議保留送交院會朝野協商。（歐新社資料照）
〔記者巫其倫／台北報導〕國產車市佔率下滑，經濟部去年提案，欲修正調降9項國內部分無產製車輛零組件關稅。立法院財委會今天完成海關進口稅則初審，最終決議保留送交院會朝野協商，但將待所有委員版本都到位，並取得業者回饋消費者、保障員工的承諾書後，協商才會開始。
為挽救國產車產業，經濟部去年下半年提案並做出稅式支出報告，欲修正海關進口稅則，降低包括引擎在內的9項汽車零組件進口關稅，最低降至免稅。不過，前1個會期多數立委認為，不應「倉促」降稅，且因行政院版本尚未提出，立委提案版本也因屆期不續審。
此案在立院本會期又被立委提出，國民黨立委費鴻泰等人再度提出修正草案，今天交由財政委員會審查，費鴻泰版本與經濟部版本大致相同，但由於朝野立委意見仍分歧，最終決議保留送交院會朝野協商。
多名立委都認為，業者應將減稅利益具體回饋給消費者，並保障員工工作權，取得業者回饋消費者、保障員工的承諾書後，才可展開朝野協商。
國民黨立委、本會期財委會召委賴士葆表示，此案送院會朝野協商，且要等民進黨立委江永昌版本送到院會，且取得業者的承諾書後，才會啟動協商。
經濟部稅式支出評估報告則指出，9項車輛零組件關稅調降後，關稅損失約13.78億元，但將帶動進口值增加5.74億元；按降稅後各項稅率計算，關稅收入增加約0.52億元、營所稅增加6.14億元、綜所稅增加0.66億元、貨物稅增加5.52億元、及營業稅增加0.96億元，合計增加約13.8億元，與關稅損失13.78 億元相較，最終稅收估將增加200萬元。