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美國汽車業一直是川普政府的重點保護對像，但隨著武漢肺炎疫情在美國境內擴散，佔美國汽車總產量至少17％的汽車業重地密西根州，已出現確診病例，行業專家擔心，美國整體汽車業的營運，持早會受疫情衝擊。圖為福特（Ford）裝配廠。（法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕美國汽車業一直是川普政府的重點保護對像，但隨著武漢肺炎疫情在美國境內擴散，佔美國汽車總產量至少17％的汽車業重地密西根州，已出現確診病例，行業專家擔心，美國整體汽車業的營運，持早會受疫情衝擊。
《CNBC》11日報導，非營利組織美國汽車研究中心（Center for Automotive Research）勞工和經濟專家Kristin Dziczek認為，美國汽車業將無一倖免於武漢肺炎疫情，自從美國在2月出現死亡病例後，美國汽車業所面臨的，就是疫情對業界影響多大，以及衝擊如何減輕的問題。
此外，Dziczek指出，疫情除了造成美國汽車業供應中斷，其還可能惡化市場需求、降低消費者信心，進而導致美國製造業陷入停滯，「新車購買是很大花費，若大多數人對經濟、收入和健康狀況感到不確定，將會推遲購買新車」。
目前，美國汽車業重地密西根州已出現確診病例，而美國汽車大城底特律就位在密西根，且該州也是許多車廠、零組件廠的所在地，據美國經濟分析局（U.S. Bureau of Economic Analysis）最新數據，美國2018年的製造業GDP中，密西根州製造業所佔的比例就達4.3％。
汽車行業預測公司LMC Automotive，則稱因武漢肺炎疫情帶來的極大不確定性，將2020年全球輕型汽車銷量預期，下調了4％（或370萬輛），LMC全球銷售預測總監Jonathon Poskitt表示，雖然目前對疫情衝擊的了解，還處於早期階段，但其影響已遠超出中國的範圍，導致多數主要市場需要下調銷量預測。
Poskitt稱，現在疫情的傷害還未達最大，只能待最糟的狀況過去後好轉。
據報導，穆迪投資者服務公司（Moody’s Investor Service）在本月初預期，今年的全球汽車銷量將因武漢肺炎疫情，降低2.5%，低於先前預期的0.9%。而自3月初以來，包括通用、福特汽車和特斯拉的股價，截至11日已各下跌約17％、18％和15%。
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