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日本和南韓間去年爆發貿易衝突，到今年仍尚未解決，其不僅使日本啤酒在韓銷售大跌，日系車廠去年的在韓銷量，也大跌19％。圖為日產汽車標誌。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕日本和南韓間去年爆發貿易衝突，到今年仍尚未解決，其不僅使日本啤酒在韓銷售大跌，日系車廠去年的在韓銷量，也大跌19％。
《韓聯社》今（6）報導，據南韓進口車協會（Korea Automobile Importers & Distributors Association，KAIDA）數據，南韓去年新登記的進口車數量，從前年的260705輛，至2019年降至244780輛，年減6.1％，其中日本進口車的銷量下降了19％，從前年的45253輛，降至去年的36661輛。而日系進口車在韓銷量大跌的原因，為日本對南韓實施半導體材料出口限制後，南韓民眾抵制日系車所致。
以品牌而言，日本豐田2019年的在韓銷量，從前年的16774輛，下降37％至去年的10611輛；日產汽車去年銷量年減40％，從2018年的5053輛降至去年的3049輛。豐田旗下的Lexus，和日產旗下Infiniti的2019年年銷量，也分別年減8.2％和6.1％。不過，日本本田去年的在韓銷量，卻增漲了10%。
南韓進口車協會另表示，因美國和歐洲品牌的銷售強勁，遠超過日本品牌的銷量，南韓12月的進口車銷量年增47％，從前年的20450輛增長至去年的30072輛。
南韓進口車協會高管指出，南韓民眾仍在抵制日本進口車，為去年進口車的整體銷售業績帶來壓力，且如德國福斯（Volkswagen）的供應不足問題，也壓低了銷售結果。
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