機會來了！倫敦封殺Uber 同業立刻搶佔市場

2019/11/27 20:27

英國倫敦交通局（TfL）以Uber恐有安全風險為由，不再展延Uber的營運執照，而此舉正好讓Uber的對手，包括法國的Kapten、愛沙尼亞的Bolt、印度的Ola等趁機擴展倫敦市佔率。（彭博）

〔財經頻道／綜合報導〕英國倫敦交通局（TfL）以Uber恐有安全風險為由，不再展延Uber的營運執照，而此舉正好讓Uber的對手，包括法國的Kapten、愛沙尼亞的Bolt、印度的Ola等立刻趁機擴展倫敦市佔率。

《CNBC》今（27）報導，在TfL停止延展Uber的營運執照後，包括Kapten、Bolt，和Ola等競爭者立即看見擴張業務的機會，今年開始在倫敦營運的法國叫車業者Kapten表示，倫敦需要叫車服務，但「我們（競爭者）不需要Uber」。

Bolt公司則稱，該公司相信，負責任的叫車業者有義務與監管機構合作，暗指Uber在保障乘客安全上數次違反規定。Bolt也在TfL決定不展延Uber的牌照後不久，向客戶發送電子郵件表示，該公司因其倫敦競爭對手（指Uber）的新聞，而獲得數千筆新註冊記錄。

Ola也在Uber失去牌照的後一天馬上宣布，該公司將在幾週內開始接受司機註冊，為未來在倫敦展開業務做準備。而Ola和Uber同樣都接受軟銀集團投資。

德國公司Free Now，則提供倫敦傳統計程車司機類似Uber的服務，其執行長Andy Batty表示，該公司希望TfL做出的決定，將凸顯Free Now是旅客能安全、快速環遊城市的最佳選擇，也認為在乘車市場規範上，必須將安全放在第一位。

同時，倫敦老牌計程車業者也樂見Uber遭封殺，英國持照計程車司機協會（Licensed Taxi Drivers Association，LTDA）已表示歡迎TfL的決定，並稱倫敦人將因此更安全。

據報導，Bolt和Kapten的主要優勢是價格較低，兩公司都承諾在倫敦的收費更便宜，且向司機收取的佣金也比Uber低，而Bolt在今年6月於倫敦展開服務以來，已註冊3萬多名司機，Kapten在倫敦也擁有約1.6萬名司機。

高德納諮詢公司（Gartner）汽車與智慧移動高級研究主管Pedro Pacheco指出，Uber在倫敦取得的成長，表明當地對乘車服務的需求，而在Uber遭停發執照後，將為競爭對手打開成長機會。

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