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陽明提列潛在損失 第3季每股損失0.53元


2019-11-14 11:23

陽明(2609)第3季營業收入377.85億元,稅後淨損13.77億元,每股稅後虧損0.53元,今股價跌逾1%。(擷取自奇摩股市)

〔記者王憶紅/台北報導〕陽明(2609)第3季營業收入377.85億元,稅後淨損13.77億元,每股稅後虧損0.53元。累計前3季營收1133億元,稅後淨損33.24億元,每股稅後虧損1.28元。

陽明指出,第3季主要係因營運策略考量及船舶市場價格變動,選擇不回購過去舊有售後租回之船舶,及依國際財務報導準則規定,需估列相關可能潛在影響數共計13.88億元,若排除上述估列影響,第3季營業利益已轉正,而估列之潛在可能損失,不涉及現金流量,並對公司營運無重大影響。

陽明指出,第3季營運量144萬TEU,營運量較去年同期成長1.99%,累計前3季,營運量407萬TEU,較去年同期成長3.84%。

根據國際知名海運顧問機構Alphaliner最新資料預估,今年全球航運市場需求不如預期,供給成長為3.7%,需求成長為2.5%,同時受到地緣政治緊張及貿易不確定性等因素影響,貿易戰對需求影響仍需觀察,然而,在陽明海運持續強化業務策略及提升競爭力的努力下,不論貨量或是營業收入都有增長及改善。

展望未來,全球經貿局勢固然仍充滿許多不確定性影響貨櫃航運市場,惟依Alphaliner最新的資料顯示,2020年預估供給成長為3.3%,需求成長為2.8%,供需預估已明顯拉近,且航運市場新船訂單已降至11%為歷史新低,加上明年新的環保法規實施後,供過於求的缺口可望逐漸收斂。

陽明表示,自去年起已有7艘高價長租船陸續屆期解租,今年亦有7艘以及明年有4艘的高價長租船也將陸續屆期解租,配合未來新船交付,將可大幅降低船隊營運成本。又為因應中美貿易戰與全球產業鏈的轉移變化,陽明海運將持續著重亞洲區塊的航線配置,且於明年THE聯盟的新成員加入後,將能有效提升航線服務品質及營運競爭力,THE聯盟長達10年的合作架構,更可提供客戶更穩定且長期的服務承諾。

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