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亞航在軍、民機業務加持，今年營收可望超過27億元，創新高。（資料照）
〔記者王憶紅／台北報導〕亞航（2630）在軍、民機業務加持，今年營收可望超過27億元，創新高。亞航受惠拿下國防部空軍第二後勤指揮部（簡稱二指部）軍工廠委託民間經營案、5年合約金額達133億元，加上民機貢獻，預期未來幾年營收可望迭創新高。
值得注意的是，亞航屏東廠原僅可維修軍機，但在積極爭取後，將開放維修民機，預計今年10月將首度迎接第一架韓國民機到屏東廠維修業務，據了解，亞航也積極與國內擁有私人飛機的企業接洽，在屏東廠維修飛機，其中已與龍巖集團總裁李世聰聯絡，亞航盼接到此案。
亞航目前軍民機維修業務比重8:2，其中，今年上半年民機業務約17.5%、毛利率約17%，軍機佔62.5%、毛利率約10％，直升機約20%、毛利率約3%。
亞航全台有3廠，軍機的台中、屏東廠，目前棚廠都已滿棚，而民機的台南廠本周也開始滿棚，預計到年底前也都將呈現滿棚情形。
在軍機業務方面，除軍工廠委託民間經營案、今年舊款F16工合案，將爭取近年的高教機案、空軍松指部修復補給隊委託民間經營案新約、內政部空勤總隊UH-60M商維案新約等。
除軍機業務外，在民機方面，亞航指出，去年起開始拜訪東南亞國家，至今僅汶萊沒拜訪過，其他國家的航空公司都已接觸，爭取訂單，亞航表示，成效可望在明年看到。去年之前每年維修約50-70架，今年維修可望上看100架。
亞航長期機隊合作，包括有俄羅斯的阿芙蘿拉航空、日本樂桃、韓國易斯達航空、德威航空、濟州航空，亞洲航空集團、泰國黃雀航空、越捷航空集團、柬埔寨航空、印尼快捷航空等。
另外，直升機業務近二年僅有國內業務下，毛利率下滑到3%，未來將採取南向政策，鎖定泰國、菲律賓直升機市場。
亞航成交量偏低，因此2018年2月底上市以來，尚未開放信用交易。亞航指出，持股約82%的大股東台翔跟台糖，不會在市場上交易，加上不願出售的大股東，加起來約90%，因此每日成交量不高，亞航表示，為活絡交易量，除顧好基本面外，未來除非大股東主動要釋股，否則不排除以現金增資方式，稀釋大股東股權，活絡交易量。
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