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台船今年7月成功替東方海外貨櫃航運公司（OOCL）加裝脫硫器於其1.3萬TEU貨櫃輪。（記者洪臣宏翻攝）
〔記者洪臣宏／高雄報導〕國際海事組織（IMO）新訂「IMO 2020硫燃料法規」即將起跑，台船傳捷報，又拿下中鋼運通（中運）2艘208000載重噸雙層船殼散裝貨輪脫硫器加裝工程合約。台船表示，最近船東積極向台船洽詢加裝脫硫器業務，將掌握這波商機。
台船與中運簽訂2艘208000載重噸雙層船殼散裝貨輪脫硫器（SOx Scrubber）加裝工程合約，由台船總經理曾國正與中運公司總經理陳宏州代表簽署。
國際海事組織（IMO） 制訂的2020年船舶使用低硫燃料油規定（「IMO 2020硫燃料法規」），要求自2020年1月1日起，所有船舶使用的燃油含硫量重量比不得超過0.5%（目前的上限是3.5%），除非船舶有裝設等效設備（例如：脫硫器），以減少船舶硫氧化物的排放量。
台船指出，近期交船的「中鋼自由輪」、「中鋼和諧輪」，及目前建造中的2艘208000載重噸散裝貨輪，皆由台船為中鋼集團打造，該型船具有節能、環保、優異性能等高規格設計，於加裝工程完工後，將成為中運船隊中兼具節能與環保船型。
台船表示，最近不少船東積極洽詢加裝脫硫器業務，不僅7月間與德翔海運簽訂6艘「1800 TEU級全貨櫃輪脫硫器加裝工程合約」，也成功替東方海外貨櫃航運公司（OOCL）加裝脫硫器於其1.3萬TEU貨櫃輪，台船會緊抓此商機。
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