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北京國能電池今年爆發經營危機，已欠員工薪資超過半年，更傳出即將倒閉的消息。中國電動車示意圖。（資料照，路透）
〔財經頻道／綜合報導〕包含電動汽車所使用電池在內的「動力電池」行業近年蓬勃發展，中國政府更是大舉補貼，但隨著補貼縮水，不少中國企業開始陷入困難，行業進入重整期，業內人士更稱未來有9成電池企業會出局，像是北京國能電池今年就爆發經營危機，已欠員工薪資超過半年，有12億人民幣（約55億元新台幣）的帳款沒有收回，更傳出即將倒閉的消息。
中國媒體《證券日報》報導，國能電池今年5月就傳出要倒閉、拖欠員工款項的消息，但國能電池卻予以否認，直到近日，公司員工投訴媒體，指出國能電池早就拖欠員工薪資超過半年，員工基本上都走光了，現在還在職的，基本上都是欠薪金額較大的銷售人員和公司中高層。有國能電池銷售人員稱，公司已拖欠他出差費用加薪水20多萬人民幣 （約90多萬元新台幣）。
國能電池19日公告稱，為了戰略調整，所以把一些部門轉移到河南，北京總部僅保留部分部門，但有員工質疑，常年在北京生活怎麼可能短期內就去河南，且不去就是最低工資標準，認為這根本是「變相清退」。
國能電池22日的公告透露，公司目前有12億人民幣的帳款沒有收回，所以部分離職員工補償金、工資和報銷款無法及時兌付，公司目前正在籌款，預計會在31日解決部分補償金，8月31日全部結清拖欠工資。
報導稱，動力電池行業加速進入淘汰期，中國最大的鋰電池生產廠商之一「天津力神」董事長秦興才表示，因為補貼和資金追捧，動力電池行業這幾年是「非理性增長」，動力電池行業2020年前將經歷結構調整期，認為企業將進一步分化洗牌。
中國電動汽車百人會成員方建華認為，真正能滿足整車企業性能要求和市場需求的產品，產能其實不過剩，近年來「野蠻生長」、「投機」的產品雖然看起來產能高漲，但整車廠家根本不會用，直言未來有9成電池企業會出局。
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