台船今年7月成功替東方海外貨櫃航運公司（OOCL）加裝脫硫器於其1.3萬TEU貨櫃輪。（記者洪臣宏翻攝）
〔記者洪臣宏／高雄報導〕台船今天與德翔海運股份有限公司（德翔）簽訂6艘「1800 TEU級全貨櫃輪脫硫器加裝工程合約」，台船表示，完工後勢必為德翔船隊中最環保、最具營運競爭力的船型。
簽約儀式台船董事長鄭文隆與德翔董事長陳德勝代表簽署。德翔這次加裝脫硫器的6艘1800 TEU級全貨櫃輪，含目前在建中的2艘，都是台船建造，鄭文隆說，歡迎「回娘家」進行脫硫器加裝工程。
這次脫硫器加裝工程，是為了因應國際海事組織（IMO, International Maritime Organization） 制訂的2020年船舶使用低硫燃料油規定（IMO 2020硫燃料法規），要求自2020年1月1日起，所有船舶使用的燃油含硫量重量比不得超過0.5%（目前的上限是3.5%），除非船舶有裝設等效設備，例如脫硫器，目的是減少船舶硫氧化物的排放量。
德翔1800 TEU級全貨櫃輪，已具有節能、環保、低噪音、優異裝載性能等高規格設計，曾入選2014年世界名船錄年度專刊封面及2016年台灣精品獎殊榮。
台船於今年7月，已成功替東方海外貨櫃航運公司（OOCL）加裝脫硫器於其1.3萬TEU貨櫃輪，亦曾替長榮海運的2800 TEU貨櫃輪於新造船階段加裝脫硫器，台船表示，公司不僅在造船工藝上具有口碑，船舶的改裝也將帶來新商機。
台船董事長鄭文隆（右2）與德翔董事長陳德勝（左2）為全貨櫃輪加裝脫硫器簽約。
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