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對於外界屢屢催喚罷工預告期或授權期，勞動部已有檢討方向。（記者李雅雯攝）
〔記者李雅雯／台北報導〕長榮航空服員罷工20天，罷工將在明天晚上12點正式結束，對於外界屢屢催喚罷工預告期或授權期，勞動部已有檢討方向，擬將以修法「勞資爭議處理法」作為修正基礎，近期將先找航空運輸業勞、資代表和旅行業等相關團體座談。勞動部強調，沒有預設任何可能性，不過在有一定共識度後，就會推動增設罷工預告期或授權期的修法。
勞動部勞動關係司長王厚偉表示，航空運輸業罷工對於消費者造成不方便，而這不方便的程度確實較其他行業來得高，對於增設罷工預告期或是授權期將找相關單位規劃、溝通，近期就會召開座談會，討論前提是保障勞工的合法罷工權，也讓企業可以永續經營，且將罷工拉到消費者可以容忍的範圍內，在兼具這三點下去找到共識。
「預告期」即是在罷工行動前就拉出一個預告時間；「授權期」則是拉出一個時間區間讓工會在某個期限內進行罷工行動。王厚偉指出，過往有些質疑認為，工會拿到合法罷工權後遲遲未罷工，在本來訴求都已經有所變動後，這合法罷工權是否還存在？所以有了「授權期」的構想，也就是讓工會在某個時間區間內完成罷工，否則合法罷工權即失效。
勞動部亦正規劃第三方公正調解單位的設立。王厚偉坦言，社會大眾本都認為政府是最為公正的第三方，然而在勞資爭議調解過程中，政府仍有尷尬處，尤其在長榮航空這般大型企業勞資爭議中，政府擔任第三方調解人有其侷限，擬將設立第三方公正調解單位，協助勞資雙方在爭議上進行溝通，關鍵是要找到勞資雙方都信任的對象。
王厚偉強調，目前勞動部對於如何增設罷工預告期或授權期未有定見，將先以爭議度、影響面大的航空運輸業為主，不排除僅是對於特定行業做增設。
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