核四燃料棒持續外運，但規格過於特殊，隨著英日合資核電廠計畫喊停後，符合資格的買主只剩日本。（記者林菁樺攝）
〔記者林菁樺／台北報導〕核四燃料棒持續外運，台電根據立法院決議，規劃明年底前全數運出台灣，今凌晨有媒體拍攝到第三批燃料棒於基隆港外運，但台電基於核子燃料輸運保密原則，不對外證實，若根據台電規劃時程，還有5次運送，台電發言人徐造華強調，外運要配合得標廠商的船期與護箱，非台電單方決定。
徐造華表示，燃料棒運送涉及外層的護箱與載運船的船期規劃，不是只有台灣燃料棒需要使用，需配合得標廠商安排，台電不能透露剩下的細節安排，但一定遵照立法院決議，在明年底前全部運出。
不過，燃料棒運出台灣後才是考驗，台電採取異地保存方式處理，核四燃料棒會由得標廠商負責放在美國保存，期間會等待買主上門，有人願意接手，燃料棒就無須拆解，但若乏人問津，2022年後就要拆解為鈾燃料出售。
當初台電燃料棒採購費約81億元，究竟能回收多少，台電目前也難估計。由於核四電廠的燃料棒相當特殊，僅限新蓋核電廠首次使用，包括英日先前打算合資的核電廠外，日本東通核電廠也屬同型，但前者計畫因日本撤資喊卡，後者還在地質調查階段，要由潛在買主接手不太樂觀。
據了解，台電過去曾與英日合資電廠接觸，但隨著日方撤資，英核電廠計畫前途未明，台電寄望將燃料棒完整賣出的可能性也大幅降低。