晴時多雲

Uber上市估值上看3兆 反映投資人擔心錯過「運輸界的亞馬遜」

2019/04/14 16:28

分析師對優步預期的IPO估值高達1000億美元看法分歧(路透)

〔財經頻道/綜合報導〕知名叫車平台Uber已於11日正式申請上市,外界對Uber的估值高達1000億美元(約新台幣3兆元),預料將成為今年估值最大的「首次公開募股」(IPO),高估值反映了投資人擔心錯過了「運輸界的亞馬遜」,然而在Uber利潤率不佳,以及競爭對手Lyft上市以來股價表現不佳的情況下,Uber是否真能成為股市的明星仍有待關注。

金融服務商D.A. Davidson高級研究分析師懷特(Tom White) 向《CNBC》表示,要證明1000億美元的估值為合理,必須有3件事佐證,首先,Uber要有能顯著改善,促使營收增加的跡象;再來是要有邊際利潤壓力存在不會持久的跡象;最後是相對於Lyft,投資人願意溢價投資多少在Uber上。

無線基金(Wireless Fund)首席投資經理米克斯(Paul Meeks)表示,如果用IPO估值是銷售額的6倍推算,Uber的市值約為730億美元,不過這種估值法較常用於「有基礎的科技公司」;維德布什證券(Wedbush)分析師伊維斯(Daniel Ives)則指出,對Uber高估值,來自於投資人對錯過下1個亞馬遜的擔憂。

與Lyft不同,Uber非常想在運輸界攻城掠地,如送餐服務等,如同亞馬遜之於電商,且亞馬遜初上市時也曾下挫,後來卻一路扶搖直上,從初上市至今股價已漲千倍以上,而Uber是過去幾年來,第1個被市場認為具有亞馬遜式上漲潛力的企業。

不過伊維斯對此仍感疑惑,甚至以「高中籃球員」與NBA球星「LeBron James」形容Uber與亞馬遜的關係,主因在於Uber高成本侵蝕利潤問題嚴重、Uber對周邊事業的專注度很低,以及運輸業市場的高度競爭等,因此雖然Uber有一定的前景,但上市後的市值走向仍不好預測。

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