圖為今年一月初中國外交部長王毅訪問衣索比亞時，衣國副總理Demeke Mekonen熱情迎賓。（法新社）
〔編譯羅綺／綜合報導〕《南華早報》報導，非洲衣索比亞為避免陷入數以十億美元的嚴重債務危機，將與中國就「一帶一路」基礎設施倡議，重新展開談判。
衣索比亞是非洲經濟發展最快的國家之一，同時也是中國在非洲主要的借貸國之一，估計自2000年以來，衣索比亞向中國借貸約121億美元。
在中國大力推動的「一帶一路」計畫中，一條從衣國首都阿迪斯阿貝巴至鄰國吉布地的鐵路，是計畫中的重點，它能將內陸的衣索比亞與多哈雷港口串聯起來；該鐵路已於去年1月1日開通。
近年來「一帶一路」廣受各國批評，認為該計畫為發展中國家製造債務陷阱。然而衣索比亞駐中國大使托加（Teshome Toga）卻力挺「一帶一路」，認為透過基礎建設將激發衣索比亞的潛力，「衣索比亞是個很大的國家，客運和貨運都有巨大的潛力，隨著生產力提高，出口增加，貨運就會被充分的運用。」
但托加也透露，中國的貸款讓衣索比亞背負巨大償債壓力，兩國政府正在為鐵路貸款進行協商，目前雙方已取得了實質性進展，朝著達成協議的方向邁進一步；下個月衣索比亞總理阿比（Abiy Ahmed）將赴北京參與「一帶一路」峰會。
美國國家安全顧問波頓（John Bolton）指出，中國透過「一帶一路」計畫進行賄賂和不透明的協議，以及戰略性的利用基礎建設借貸，讓一些財政脆弱的發展中國家陷入債務陷阱，再因為還不出錢而任中國予取予求。雖然中國堅決否認，但包括馬來西亞和馬爾地夫等不少國家都重新與中國談判貸款條件。
中國在非洲的勢力日益增長，引起美國的警惕，去年12月川普政府推出「繁榮非洲新戰略」，希望透過增加非洲與美國的交易，從中國手中奪回非洲大陸的主導權。