台船（2208）、陽明（2609）海運、臺灣港務港勤及台灣航業（2617）等公司今日簽署「4方合作意向書」，組公股企業聯盟，帶動離岸風電商機。（記者楊雅民攝）
〔記者楊雅民／台北報導〕台船（2208）、陽明（2609）海運、臺灣港務港勤及台灣航業（2617）等公司今日簽署「4方合作意向書」，組公股企業聯盟，帶動離岸風電商機。
台船董事長鄭文隆表示，台灣所籌組的本土團隊，自2013年開始逐步累積離岸風電海事工程的專業技術能量，目前已完成台灣首座「離岸海氣象觀測塔」海上運輸與安裝工程。
同時協助上緯公司順利完成「海洋離岸1期示範風場」，此兩座離岸風機安裝工程可視為台灣離岸風電開發的里程碑，未來台灣本土海事工程施工船隊將進入實質推進階段。
鄭文隆指出，台灣工程過去都是陸上工程，離島工程幾乎是零，海上離岸風機開始施工，象徵台灣陸上工程進入近海工程並進一步跨到離岸海事工程，開創新的紀元。
且離岸風電工程需要很多船隻共同完成，4家公司可以當1個小母雞，再結合國內其他小雞，把本土廠商力量推上檯面，如果再不足，再找國外廠商合作，落實離岸風電產業本土化及帶動國內外廠商投資船機設備。
臺灣港務港勤董事長張國明表示，該公司今年將有2艘專業風電運維船與2艘6400馬力拖船投入市場營運，且在全台各大商港有拖船、測量船、起重船等各式船舶資源及修船設備等優勢。
與台船、陽明、台航攜手合作，將可在離岸風電後續的營運、維護與運輸的產業鏈中，提供最佳的服務。
陽明海運公司董事長謝志堅表示，以現有陽明海運公司之運輸專業，如船舶維運、船員管理等為基礎，希望為國內離岸風電產業盡一份心力。
台灣航業公司董事長劉文慶也指出，該公司具有沿海港口拖駁船豐富操作經驗，將有助於爭取風電業務初期所需之零組件及作業人員運輸作業。
未來透過4家公司技術經驗與專業船隊交流，加上國內海事工程相關業者共同投入，將可明確落實離岸風電產業本土化及帶動國內外廠商投資船機設備，使台灣成為離岸風電亞太供應鏈先驅。